欧拉好猫gt2021款价格-欧拉好猫gt车身尺寸

1.10万买“保时捷”设计？欧拉好猫试驾：灵活好开，内饰有设计感

2.欧拉好猫内饰发布！液晶仪表+中控大联屏，未来还有性能版！

3.欧拉好猫内饰曝光 粉色版外观看起来更像 911 ？

4.复古与运动的结合体 好猫GT版车展实拍

5.欧拉好猫这个颜色搭配这个颜值，有内味了！

10万买“保时捷”设计？欧拉好猫试驾：灵活好开，内饰有设计感

说到欧拉，其实我之前对这个品牌是不怎么感冒的，作为钢铁直男的我，欧拉黑猫、白猫那种呆萌、可爱造型的设计，是不太能够吸引到我的。尤其在店内体验过R1（当时还没有改名叫黑猫）的内饰过后，我认为其产品内外的风格上并不算统一，给人一种反差感。但是当我怀着这一切的疑问，坐到欧拉好猫里之后，一切的顾虑都烟消云散了。?欧拉好猫是基于柠檬平台+咖啡智能生态下的可成长纯电架构，实际上它也已经在之前的北京车展上公布了预售价，10.5-14.5万元，这个价格怎么说呢？观者自辨吧，毕竟现在要说的不是价格，而是这只“猫”的品相。

从车的外观看去，欧拉好猫的风格依旧不算硬朗，但明显已经不是只讨好女性消费者的那种呆萌、可爱设计，圆形的大灯设计跳脱出了当下新能源车型那种凸显科技感的“眯眯眼”，给人一种神似甲壳虫、保时捷911的感觉，这或许也是它能够吸引男性的原因。?如果你对于这台车外观的感觉和我相同，这就对了！因为欧拉好猫的设计师艾蒙·德尔塔，曾经就就任于保时捷，并负责了911?GT3的设计工作。那么我们就要指责设计师偷工减料，指责欧拉抄袭吗？其实并不。

因为类似的复古设计出现在上个世纪五十到七十年代，但直到上个世纪八十年代末期，汽车才开始在国内崭露头角，而当时能够拥有私家车辆的人又是少之又少，所以那段时期的设计对于国人来说是一段“空白期”。?但随着网络以及汽车文化的发展，如今越来越多的人开始怀念圆灯高尔夫、圆灯捷达，但那时的车现在获取起来难度颇大，所以我们为何不再造一台类似风格的复古车型出来呢？?通过这一番说明，相信你也能够理解欧拉好猫为什么看上去比较像911和甲壳虫了，因为这两款车型为了传承经典，这么多年的设计其实也并没有进行太多的改变。

别看风格复古，技术上可是一点都不“复古”。欧拉好猫的头灯，无论是转向灯、日间行车灯还是远近光一体式大灯，均为LED光源。造型复古的同时，也能保证点亮后科技感十足。

欧拉好猫的车身尺寸为4235*1825*1596mm，轴距2650mm。官方对其的定位为SUV车型，但实际上它的侧面造型更像是一台保时捷和MINI的结合体。首先，侧面线条没有采用折线，而是用曲面完成姿态的勾勒。其次，撞色的车顶、长车头和短车尾，又赋予了它MINI?Cooper的运动感。而且，这台车也确实会提供一些类似欧洲小车的颜色，比如墨绿色和米色等。

车尾看上去非常的简洁，在常规的位置你根本不会找到尾灯，以为内尾灯全部集成在了尾窗上，不说它好不好看，但绝对够个性。尾灯贯穿式的光带，又让你可以找到一些欧拉白猫的影子，品牌辨识度不错。

对了，如果欧拉好猫依旧无法打动你钢铁般坚毅的内心，后续它还会推出欧拉好猫GT，风格更加战斗，而且据说动力参数也会与好猫不同，不会是一台“样子货”。毕竟设计师艾蒙·德尔塔也曾就任于FCA，一些关乎Abarth的车型项目，给他想要推出欧拉好猫GT的灵感。?正如文章开头所说，欧拉车型的内饰一直给我一种反差感，外观极尽呆萌元素，内饰却非常理性，缺少一些质感和细节。就好像一个萝莉萌妹，每天和你讲的都是一些三角函数、勾股定理一样，非常乏味。当然，考虑到欧拉此前车型的售价，我们也确实不能再多抱怨什么

不过欧拉好猫的内饰可以看得出设计师的确下了心思。内饰使用了米色+红色的拼色设计，除此之外还有另外多种颜色的组合，无论哪种颜值看上去非常不错。?当然不只是看上去，欧拉好猫的中控上也下足了功夫，红色部分并不是硬塑料，而是软性包裹材质。而且红色的中控配合贯穿式的镀铬出风口，给人一种时尚中带有一丝复古的味道，完美契合了复古的外观。

双辐式方向盘也和内饰配色保持了高度一致，为双拼色设计，并带来了复古的味道。值得一提的是，功能丰富的多功能按键配合底部的镀铬标识，让方向盘一点都没有廉价的感觉，反而让人爱不释手。

而且，欧拉好猫还配备了WEY品牌车型上也有的面部识别功能，支持疲劳监测、人脸识别启动、智能检测推送等多重功能。

再望向中控上的双联屏，这无疑是当下汽车领域的热门设计，科技感和颜值都不错。仪表盘显示的信息比较丰富，中控屏操作起来也比较流畅，但坐在这样一台有格调的小车里，和其它欧拉车型过于同质化的界面UI，还是不太能让人满意，也或许是我太吹毛求疵了吧。

下方按键更是凸显了欧拉好猫复古的气质，这也是我对于内饰最满意的地方之一，镀铬的琴键式设计，显得非常精致。

前排座椅中间则是旋钮换挡机构和中央扶手，格菱纹式的镀铬旋钮在其它欧拉车型上也有出现，看上去很精巧，但扭动起来还是质感不足，好在旋钮周围都有类似游艇木板的纹路覆盖，侧面提升了该区域的格调。

旋钮后方是电子手刹和AutoHold按键，然后位于后方的是无线充电板，此外欧拉好猫前排配备了2个USB接口，一个12V电源接口，能够满足全车人的用电需求。

欧拉好猫的座椅更是没得说，双拼色设计本就让其自带一种豪华感，再配合座椅上的格纹缝线，绝对能满足任何人对一台精巧小车座椅样式的幻想。

不过对于后排的空间表现，你当然没必要要求太多，较高的地板和刚刚好的头部空间，让这台车的后排不适合久坐，所以就把它当一台有格调的双座车来开，是最好的选择。

开它不想快，它只负责帅?好猫搭载的是一台可输出105kW（143Ps），总扭矩210N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一台固定齿比变速箱。

我们手上的这台欧拉好猫的三元锂电池组电池容量为59.1kWh，工信部显示的续航里程为501km，百公里耗电量为13.2kWh。官方称快充12分钟可续航100km，电量从30%-80%则只需要30分钟。

由于是电动车的原因，欧拉好猫在城市间辗转腾挪一点都不会感到乏力，电动车的输出特性，让好猫的动力随叫随到，非常灵活。但是相比欧拉黑猫更强的动力表现，其实也是一把双刃剑，因为开上欧拉好猫之后，你再也体会不到城市里随时地板油的快乐了。

但是开着这样一台复古味道满满的精致小车，又何必去快开，行走在大街上，享受行人的注目礼，岂不是一种更好的选择？毕竟想要快开，就等等后续会推出的好猫GT，而好猫，则只负责帅就够了。

欧拉好猫的方向盘在轻盈模式下是比较轻的，相信你即使是一名女性用户，两根手指头转动起来也不会太费劲，驾驶起来非常轻松，是属于非常容易上手的那一类车。舒适模式偏重，但和轻盈模式相差不多，我最中意的是运动模式，此时方向会有一种驾驶MINI的感觉，很有质感。

好猫采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂，算是一个比较常规的搭配。肯定有人一听后悬挂形式就会觉得不高级，但其实欧拉好猫悬挂的滤振并没有想象中的那么差。对于细碎振动的处理非常好。只是在经过大的起伏时，悬挂行程比较有限，会有种“硬碰硬”的感觉，尤其是后排乘客，经常会有头部触顶的情况发生。

我们怎么看待欧拉好猫？从感性层面来讲，我们确实需要。需要它带我们重温七十年代汽车的回忆，带我们欣赏复古与时尚碰撞出的火花形状，让我们知道未来的汽车可以打破同质化趋势，创造属于自己的个性。但从理性来讲，想要在15万元级别挑一台有品且能彰显个性的车，14.5万元（预售价）的好猫与15.99万元的手动两厢思域，说实话我还是犹豫了。

欧拉好猫内饰发布！液晶仪表+中控大联屏，未来还有性能版！

[汽车之家?新车首发]?日前，欧拉官方正式发布了旗下最新电动车——欧拉好猫的内饰。欧拉好猫曾于7月24日在2020成都车展上正式发布，新车也有望于2020年10月正式上市。

继新车正式发布后，这也是欧拉好猫内饰设计的首次公开，我们可以看到，作为欧拉旗下最新的电动车，新车的内饰整体采用了简洁而富有科技感的设计风格。其中最为显眼的是新车大尺寸的全液晶仪表+中控联屏，这也是目前各厂商较为流行的设计风格。而新车的内饰整体采用深蓝色+米色的双色设计，其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧。此外，新车还配备了双辐式的方向盘和旋钮式换挡设计，使得欧拉好猫在满足科技感的同时也很好地兼顾了与外观相符合的复古气息。

外观方面作为回顾，欧拉好猫整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。具体来看，该车大灯组采用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，让新车整体辨识度得到很好的提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车身侧面来看，新车采用了当下流行的双色车身设计，配合五辐式轮圈造型，让新车整体看上去十分时尚。尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力，电池匹配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。此外，欧拉官方还宣布未来将推出一款性能版的欧拉好猫GT版车型，新车预计会有更高的动力输出，同时外观也会采用更加凶悍的设计风格。

编辑点评：

自2020成都车展以来，欧拉好猫的发布让我们看到了又一款“好玩且富有个性”的全新中国品牌电动车，加上一个有趣的名字，这自然使得“欧拉好猫”这款产品更加深入人心。而随着新车内饰造型的进一步公开，我们也看到了这款新车采用了与当前潮流相符的设计风格，进一步加强了欧拉好猫的“玩味”属性。未来，随着新车的上市和GT版本的发布，欧拉好猫将吸引更多追求年轻、个性的电动车消费者。如果你正好也对它心动了，那么不妨等到10月新车正式上市吧。（文/汽车之家?马艾骏）

欧拉好猫内饰曝光 粉色版外观看起来更像 911 ？

今天我们收到了前方同事@匠小白?拍摄的欧拉全新车型欧拉好猫车型图，可以看到该车的整体造型与此次在车展上亮相的基本一致。该车最早在工信部发布的第?335?批工信部申报目录中亮相，并以代号?ES11?的形式出现。

在沟通会上，官方还表示将会针对好猫推出欧拉好猫?GT?版，并声称这是中国国内首款性能版电动车型，在内部称呼他为?“小钢炮”。

外观来看，大量的圆弧曲线设计发动机盖上有两条明显的线条凸起设计，整个前脸的形状非常形似甲壳虫。现场实拍了两种颜色，其中粉色远远看上去居然真的有点?911?的神韵，尤其是老款的?964?的感觉。前机盖上的?LOGO?样式与此前的欧拉白猫一样，预计将会在高配车型搭载摄像头。下方的包围采用了类似蜂窝格栅的设计，增强了运动感。

来到侧面，欧拉好猫整体形状紧凑。车身尺寸方面此前曝光为?4235?/?1825?/?1596?mm，轴距为?2650?mm。车尾与车头都有稍稍向上隆起的设计，看起来更加的圆润可爱。侧面造型相比白猫的方正，更显活力。轮胎方面，实拍车型搭载了?215/50R18?的舒适性轮胎。

来到车尾可以看到该车采用了与白猫相同的隐藏式尾灯设计，尾部标识方面左侧为有欧拉好猫的字样。两侧轮拱向外突出，有一点跑车的感觉。

内饰方面，欧拉好猫的内饰质感明显比白猫提升了一个档次。中控台类真皮的包裹，在这种级别的车型上看到让我有一种魔幻感。中控屏幕依旧采用两块液晶屏幕组合成的大连屏，预计显示质量和车机系统将会与欧拉白猫上的一致。贯穿式的出风口设计，以及下方类似于飞机按钮的设计都让人耳目一新。

中控台上的旋钮采用了类金属质感的设计，档次感提升了不少。同时在后方，依旧提供了?AutoHold?与电子手刹按钮。在中央扶手下方，似乎还提供了一个无线充电的装置，有待日后实拍解析。

中控屏下方的储物格，提供了?2?个?USB?充电接口以及一个?12V?电源。同时，两个杯架的设计也更方便用户放置水杯，此前欧拉白猫仅有一个水杯架。

动力方面，该车采用了一台峰值功率为?105kW?的电机，电池采用的是来自蜂巢能源的三元锂离子电池组。新车续航里程预计将会超过?500km，或于今年?10?月在长城汽车泰州工厂投产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复古与运动的结合体 好猫GT版车展实拍

[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上，欧拉好猫GT版正式公开亮相，它是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。那么它与好猫有什么区别？又有多少能耐呢？看完全文，答案自有分晓。

从欧拉好猫目前的车系架构来看，好猫GT属于运动版车型，因此它的车身造型大体上是跟好猫相同的，但因为加装了车身运动套件而显得更加特别，同时也更加运动。

与好猫一样，它也是基于“复古未来主义”理念打造，而两者的不同之处在于，好猫的外形设计明显倾向于复古，而它则是将复古元素与现代运动设计很好地融合在一起。

前大灯组的造型复古气息浓厚，但其实一点也不“古”，大灯的内构设计及配置都是很现代化的。

它的前包围拥有运动感十足的造型，两侧的进气装饰比较夸张，它的前唇不仅加入了红色装饰，还标有GT字样。相比之下，好猫的前包围设计显得平庸了很多。

除了轮圈的款式以及部分细节之外，它的车身侧面与好猫基本相同。在车身尺寸方面，定位于纯电动小型SUV的它，长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。

花瓣状轮圈的款式个性之中不乏动感，还加了红色作为点缀，视觉效果十分抢眼。与轮圈搭配的是规格为215/50?R18的佳通GitiComfort?225?V1轮胎。

车尾部分，它与好猫的区别同样在于是否有运动套件，具体体现在车顶扰流板、后包围以及轮眉等细节上。显然，它的车尾看上去更运动，也更讨年轻人喜欢的。

内饰部分，好猫GT的中控整体与普通版车型保持一致，与外观相同的红色点缀进一步增加了内饰的运动感。其中双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口都是目前电动车中流行的元素，圆润的风格与整车气质相得益彰。

动力方面，新车配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。

编辑点评：好猫GT就是好猫车系里的运动版车型，与其它好猫车型相比，它的外观相当于换装了一套运动套件，看着自然是相对运动一些，也相对年轻一些，将复古元素与现代运动化设计很好地结合了起来。（文/汽车之家?何家荣）

欧拉好猫这个颜色搭配这个颜值，有内味了！

[汽车之家?新闻]?日前，我们在从经销商处拍摄到了欧拉好猫。新车已于此前正式下线，并在10月份内上市销售。

欧拉好猫整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。细节方面，新车大灯组采用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，视觉效果突出。

车身侧面来看，新车采用了当下流行的双色车身设计，配合五辐式轮圈造型，让新车整体看上去十分时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，视觉层次感十足。

内饰方面，新车整体采用了棕橙色+米白色的撞色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，增添几分复古气息。细节方面，新车配备了双辐式多功能方向盘，配合由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力，电池匹配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。

此外，欧拉官方还宣布未来将推出一款性能版的欧拉好猫GT版车型，新车预计会有更高的动力输出，同时外观也会采用更加凶悍的设计风格。（摄：石博；文/汽车之家?周易）