矢量图车子,矢量汽车标志大全

1.用coreldraw制作丰田车标方法

2.汽车标志是MG是什么牌子的？

3.电动车控制器点标识的矢量控制是什么意思呢，请高人教

4.请问一下汽车上面这个标志是什么意思啊，一开始没有的开了一段时间之后出现的。

5.沃尔沃的车标是怎么来的，车标代表着什么寓意呢？

阿尔法-罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法-罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的**条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。

用coreldraw制作丰田车标方法

近几年来，世界上几乎所有品牌都在忙着换标。众多国际大品牌将3D质感的logo统统换成了2D，而不少曾经logo略丑一些的中国品牌，却“简单粗暴”的换了一行字母。不过，荣威全新的“双狮标”在色彩搭配上的简约深邃，让视觉的档次真的是更上一层楼。而如今，电动汽车专属R标的首款车型也终于向我们走来，首款轿车ER6脱胎于曾经的i6，就像吉利旗下的几何品牌那样，让别具一格的简约与未来感成为纯电汽车的专属。

先说一下R标的设计灵感，既有致敬传统的元素，又面向未来。首先它的形态如甲骨文中的“人”字，突出品牌以人为本的精神。其上部的弯曲致敬它的诞生地，弯曲的黄浦江所围绕的浦东新区，象征着当代中国的繁华与开放。当然，消费者并不愿意听那么多故事，更加讲究它到底好不好看。而纵观那些知名的商标，总是越简约，越耐看。

而造型方面，ER6所体现的就应该是未来电动汽车应有的样子。大灯之间被一条镀铬装饰与黑色区域所连接，塑造的上下分明的层次不会让人感到突兀。而电动汽车需要的进气量极少，因此下格栅采用了自适应开闭的设计。而前杠两侧的“八字”扰流设计，让整车构成了强烈的视觉冲击。

长宽高：4724/1835/1493mm，轴距2715mm，定位依然是标准的紧凑级轿车。笔直而修长的腰线，与底部上扬的棱线，塑造出丰富的光影效果。

尾部相对于荣威i6的层次显得更为丰富，更加粗壮的贯穿镀铬条，以及熏黑的尾灯设计，整体质感有了十分明显的提升。

大灯采用了LED矢量矩阵灯组，由两个复用模块构成。金属饰条穿插于灯组之内，构成了一种半分体式效果。

尾灯的灯带造型与大灯的LED相呼应，其上方的刹车灯采用了矩阵形式，点亮后与奥迪全新的A4L相类似。

轮毂采用了双五辐设计，辐条的矩阵装饰也更增加了精致感，并且型面经过了空气动力学的优化。轮胎采用了米其林品牌，尺寸为215/50?R17。

全新的内饰设计，尤其是浅色让整车的空间感更加宽敞。中央大屏与下方的档杆操作区形成了一个折叠的平面，让整车充满了科幻的色彩。而中控面板的浅蓝色区域采用了皮质材料，并且能发出珠光效果，手感也颇为细腻。

多功能方向盘采的浅色配色与银色装饰，看起来也干净透亮。并且采用了打孔真皮，手感很棒，也很透气。如果是我日常驾驶，恐怕手里总离不开一张湿纸巾去随时清洁。

仪表采用了12.3英寸纯液晶，其仪表背光灵感来自鹦鹉螺，数字科技与自然美学的结合也颇有档次感。

中控屏幕采用了14.3英寸的2.5D曲面大屏，内置全新的互联网汽车智能3.0系统，基于AliOS斑马智行解决方案。并且通过中控屏幕能够控制车窗、门锁、天窗遮阳帘，不过由于实拍车型车机系统还未激活，更多功能将在今后的试驾中展现。

ER6的天窗设计别出心裁，整个车顶在B柱往后的部分，与尾窗完全采用一块弧形的大玻璃。因此前排有有一块小的天幕式天窗，而在后排仰望天空时，你会发现世界变得更加敞亮。

蓝白配色的座椅看起来十分清新，而座椅柔软舒适，并没有太多的突出包裹性。主驾采用电动调节，以及手动调节腰部支撑，副驾则为全手动调节。

后排座椅带有中央扶手，也十分柔软舒适，但仅能支持整体放倒，中间座椅也并没有设计头枕。

驾乘方面，身高182cm的体验者，前排头部有一拳空间。

而后排表现方面，头部已经正好顶到了这块全景的玻璃，但腿部依然有两拳空间。而后排中部的地板纯平，在紧凑级轿车里优势也比较明显。

并且后排中部带有空调出风口以及两个USB接口，在车内为手机充电也更加方便。

储物空间方面，悬浮式中控台下方的容积非常可观，加上比较常规的储物空间，装载的便利性也优势明显。

行李厢空间并未公布，但其后备厢里设置了备胎，预计数据上能够同步于燃油版i6车型的467L。

动力方面，ER6将搭载由华域汽车电动系统有限公司的电机，最大功率184马力，最大扭矩为258N·m。而搭载NCM523电芯的三元锂电池，能量密度达到180Wh/kg，平均能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程能够达到620km。

总结：上汽荣威的R标将作为电动汽车的专属，开启荣威的“集智”设计理念，并且将构造服务的新模式，采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构。而从其简约清新，富有未来感的设计，以及续航能力突破了600km大关，也算是带动了中国品牌新能源汽车的向上发展。因此这款车型未来的表现，也非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车标志是MG是什么牌子的？

一般是用贝兹曲工具描绘的。。

当然，网上有很多矢量的汽车标志，关键你是想知道怎么用自己的方法制作出来。。

那么，你可以在百度里面搜一个（丰田的标志），再到CDR中输入，然后用贝兹曲工具进行取点描绘，再用F10造型工具进行节点调节。

电动车控制器点标识的矢量控制是什么意思呢，请高人教

MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG跑车，你将进入纯正的英国跑车世界。

MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称。MG之父是威廉?莫里斯(William Morris)。他是一个善良的人，曾经被封为勋爵。他一生最大的亮点不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑（这笔钱累积到1997年，相当于6亿英镑）。1877年威廉?莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时他随家人来到牛津。15岁时，威廉?莫里斯离开学校，靠着家里给的4英镑开始了自己的事业。他最初的工作就是修理自行车。欧洲不少汽车品牌的创始人都是从自行车开始的。莫里斯和他们一样，都不满足于2个轮子的简单机械。

1910年，他建立了莫里斯车库，这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累，1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。

由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了，他以前的生意就要请人代劳。1922年，33岁的塞西尔?金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理，第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性。

1923年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯将MG的标志做成了八角形，这个标志沿用至今。1924年3月，配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场，紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One，该车一共制造了48辆。1925年，MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了，MG非常受欢迎，产量也不断扩大，威廉?莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年，他将MG的厂房搬到Abingdon。

1930—1935年是MG辉煌时期，他们生产了很多品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然大部分生产的还是跑车。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即Midget,Magna和Magnette的合称)。

K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车，传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆，世界上至今仍有3000辆。

1935年，威廉?莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield)，并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车，公司还是创造了一些速度记录。1945年，二次世界大战结束，和平降临英格兰，MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产。

请问一下汽车上面这个标志是什么意思啊，一开始没有的开了一段时间之后出现的。

1、指这个电动车是利用“正弦波”控制器来进行电机控制的。

2、矢量控制有四个方面：等效电路、磁链方程、转矩方程、坐标变换（包括静止和旋转）。

3、该控制方法需要量测（或是估测）电机的速度或位置，若估测电机的速度，需要电机电阻及电感等参数，若可能要配合多种不同的电机使用，需要自动调适（autotuning）程序来量测电机参数。

扩展资料：

1、矢量控制的基本原理：

通过测量和控制异步电动机定子电流矢量，根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制，从而达到控制异步电动机转矩的目的。具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量(励磁电流)和产生转矩的电流分量(转矩电流)分别加以控制，并同时控制两分量间的幅值和相位

2、矢量控制的特点：

借由调整控制的目标值，转矩及磁通可以快速变化，一般可以在5-10毫秒内完成。

若使用PI控制，步阶响应会有过冲，功率晶体的切换频率（载波）一般为定值。

转矩的精确度和控制系统中使用的电机参数有关，因此若因为电机温度变化．造成转子电阻阻值提高．会造成误差的变大。

百度百科--矢量控制

沃尔沃的车标是怎么来的，车标代表着什么寓意呢？

平均时速的图标。

这是比较实时的测量瞬时速度。

运动物体在某时刻或某位置的速度，叫做瞬时速度，表示运动物体在某一时刻或某一位置时的速度，简称速度。瞬时速度是矢量，某一时刻（或经某一位置时）瞬时速度的方向，即是这一时刻（或经过一位置时）物体运动的方向。如果物体做匀速直线运动，他在运动过程中速度保持不变，那么他任何时刻的瞬时速度和整个运动过程的平均速度也相同。瞬时速度是一个矢量，在直线运动中，瞬时速度的方向与物体运动方向相同，它的大小叫做瞬时速率。

高性能电动跑车，如今已经是电动车市场的一道风景线。从早期的特斯拉，到保时捷Mission E的加入，可以说这片蓝海已经开始被关注到了。这不，脱胎于沃尔沃的Polestar也加入这一豪车电动化的行业，带来了自己的首款产品-Polestaer1。

很多人对沃尔沃的Polestar不是特别了解，其实作为沃尔沃高性能品牌，Polestar还是有一定的历史。Polestar之前是作为沃尔沃的御用改装厂，后来逐渐发展成为沃尔沃的性能改装品牌，就等同于奔驰AMG，宝马M Power和奥迪RS。沃尔沃与Polestar的合作主要在赛车运动上，从1996年的STCC赛车上亮相，Polestar就成为赛车界非常出名的“北极星”。而在2013年生产出了沃尔沃的性能车型：沃尔沃S60和V60 Polestar车型。

随着沃尔沃新能源业务的发展，2015年沃尔沃全资买下了Polestar公司，并宣称Polestar将成为全新的高性能系能源汽车品牌。而为了与沃尔沃的产品定位有所区别，Polestar没有像奔驰AMG或者奥迪RS沿用母品牌logo，Polestar采用了全新的四角星标。从Polestar 1这款实车就可以看到。

北极星

小鹏汽车车标

Polestar的首款车，Polestar 1的产品力还是非常突出的，不管是从外观还是内饰，从配置还是动力。从外观上来看，因为Polestar 1是来自沃尔沃90系列同样的SPA平台，所以外观基本沿用了沃尔沃的设计语言，很多地方都有S90的影子，比如“雷神之锤”的日间行车灯，以及大面积的六角形进气格栅等。

但是细节方面，Polestar工程师还是发挥了自己的想象力，比如通过加粗进气格栅的横向条纹，使得整车前脸视觉上更加宽大。还有溜背的造型设计，加上多辐式轮圈，还有六活塞刹车卡钳，以及车尾E字形的维京战斧式尾灯，都彰显除出性能车的运动本质。整体来说，这台Polestar 1可以看做是沃尔沃S90的双门轿跑版车型。

而内饰方面，Polestar 1的内饰设计工程师就有点偷懒了，基本照搬S90的内饰设计，十足的北欧简约风，但是也不失科技感和豪华感。特别是全液晶仪表盘和竖幅中控液晶显示屏的设计，还是非常熟悉，而方向盘的logo凸显了它的不一样。

整车材料方面，因为Polestar采用了碳纤维材料，整个车身重量要比概念车减轻230公斤，同时让车身强度增加45%。在整车48:52的车身重分配的前提下，极大地降低车辆重心。采用专业赛车技术——双电动后轴，实现扭矩矢量分配，大大提高了操控性能。

在动力方面，Polestar1绝对是最大的卖点。定位为性能插电式混合动力双门四座GT轿跑，Polestar1基于原沃尔沃Drive-E T8的动力基础上，同时后置两个电机。正是基于三块电池的配置及三台电机和一台辅助内燃机的强大动力组合，Polestar1能实现600马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩。而纯电动续航里程也达到150公里，超过了目前市场上任何PHEV车型的纯电动续航里程。

事实上，当沃尔沃Polestar1推出的时候，很多人都拿它的尺寸级别与奔驰SL、福特野马以及雷克萨斯RC-F相提并论。但其实，作为新时代的产物-电动跑车，Polestar1毫无疑问是要对标保时捷Mission E或者特斯拉这样的产品。从Polestar官方的消息来看，Polestar1是定义成插电式混合动力高性能GT轿跑，关键售价高达145万元，年产最多500辆。这样的产销参数，比特斯拉Model S P100D售价还要高。所以我们有理由相信，Polestar1这款车主要是打品牌，而关键在于后面的Polestar2和Polestar3。

目前从官方获知，未来2019年中会上市的Polestar2会是一款纯电动中型车，对标特斯拉Model 3。以及2020年还会上市一款纯电动SUV-Polestar3。那么从疆哥的角度来看，Polestar的造车能力还是要比特斯拉高一个档次的，至少是做工材料方面。而除此之外，Polestar的销售模式也比较吸引眼球。Polestar未来采用“以租代售”的模式，迎合了共享化的大背景。未来，如果你要买Polestar的产品，你可以选择2~3年的租赁时期，按月交租金，你不需要承担辆在使用过程中产生的维修、保养、贬值等费用和风险。

所以说，从目前的产品以及释放的营销信息来看，Polestar的产品力还是非常突出，营销卖点也比较吸引人。当然，本文重点介绍的Polestar1这只是土豪的玩物，而未来的Polestar2和Polestar3的产品，也许能给目前新能源市场带来另一种风格。