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长安汽车univ23款怎么样_长安新款轿车univ

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.长安uni_v的缺点2.为什么不建议买长安uni_v3.长安uni-v怎么样长安uni-v的优缺点如下:优点:1、外形帅气:在全新家族设计语言的加持下敢于创新,车身整体向下低趴,尤其是在运动套件的加持下,更加激进,无边界前格栅个性但不浮夸,犀利大灯以及周围装饰线条都在向中间位置集中。2、驾控体验很棒:搭载1.5T和2.0T两种发动机,官方指导分别为188Ps和233Ps,充沛动力输出为用户带来

1.长安uni_v的缺点

2.为什么不建议买长安uni_v

3.长安uni-v怎么样

长安汽车univ23款怎么样_长安新款轿车univ

长安uni-v的优缺点如下:

优点:

1、外形帅气:在全新家族设计语言的加持下敢于创新,车身整体向下低趴,尤其是在运动套件的加持下,更加激进,无边界前格栅个性但不浮夸,犀利大灯以及周围装饰线条都在向中间位置集中。

2、驾控体验很棒:搭载1.5T和2.0T两种发动机,官方指导分别为188Ps和233Ps,充沛动力输出为用户带来不俗操控体验,只不过与高性能车相比,驾驶质感还是会差一些,而且乘坐舒适度一般,更适合当作个人代步车。

缺点:

1、噪音及减震一般:因为长安UNI-V偏向运动,所以对于噪音以及减震这方面的处理并不是特别的出色,在坑洼路面行驶的时候,还是能感觉到明显震感。

2、隔音效果一般:长安uni-v吐槽的就是隔音效果一般,特别是走高速,声音特别让人不舒服,还有就是车机卡死了-次,通过重启完美运行。

长安uni-v简介

长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品,也是UNI序列首款轿车。作为长安汽车“未来科技量产者”的又一颠覆性力作,UNI-V主打运动风,通过前卫动感的设计、优秀的动力操控性能以及超前的科技体验,为消费者带来超越期待的驾乘体验。

2021年11月21日晚,长安UNI高端序列的首款轿车UNI-V通过线上直播进行全球首发,新车采用“无边界”的家族式设计语言,整体造型运动感十足,并在智能科技方面有多项突破。

长安uni_v的缺点

长安UNI-V值得买吗?

长安UNI-V是长安推出的一款紧凑型轿跑,溜背设计、大量运动元素的加入和它低趴的造型结合起来仿佛无时无刻告诉人们这是一台家用的“轿跑”。

优点:

1、性能强劲。长安UNI-V共有1.5T和2.0T两种动力总成,两种动力都比较强劲,这对于追求速度感的年轻人来说简直就是福音,特别是2.0T的版本,实测零百加速可达到7秒左右,这个加速成绩放在大马路上和同级别的车崩一下完全是属于“王者”水平的。

2、外观炫酷。长安UNI-V的外观不是那种花里胡哨的炫酷,很多部分都是能够看出来有花心思设计的,无边界中网、溜背造型、运动套件和夸张的排气管等在视觉上非常有冲击力,在表达了运动炫酷元素的同时也能给到人一种青春的气息。

3、操控优秀。得益于优秀的悬挂调教,在中高速过弯的时候车身的侧倾幅度并不明显,能保持不错的姿态,而且在转向时也不会出现拖泥带水的感觉,指向性比较精准,让你能够很好的享受驾驶。

缺点:

1、方向盘造型怪异。长安UNI-V方向盘的形状不是圆形,而是一个椭圆形,对于一直接触圆形方向盘的小编来说,实在是有点接受不了,从安全角度来看,长安UNI-V的椭圆形方向盘遇到紧急情况的时候也不如圆形方向盘的转动来的那么顺手。

2、噪音控制稍差。不少车主吐槽长安UNI-V的隔音表现较差,时速一旦超过60km/h之后发动机声音、胎噪和风噪就开始传递进车内了,但是我认为长安UNI-V毕竟采用的是无框车门,噪音大点倒也能接受,因为我觉得颜值比噪音表现更重要。

3、空间紧凑。无论是前排还是后排空间,身高超过180cm以上的人坐进长安UNI-V车内空间都显得比较局促,无论是头部空间还是腿部空间,都表现的有点捉襟见肘,注重空间的朋友就不值得购买了,但是我觉得很大程度上是溜背设计的原因,毕竟颜值和空间是很难同时拥有的。

总结:其实仅从优点就可以知道,长安UNI-V这款车面向的人群是年轻的消费群体,刚出来社会工作或想购买人生第一辆车的年轻人,那么长安UNI-V非常值得购买,因为无论是颜值和动力它都有,但是要兼顾家庭的朋友的话,那么长安UNI-V就可能不太适合你了。

为什么不建议买长安uni_v

长安uni_v的缺点:

1、车机应用商店没有应用,希望尽快进行OTA升级。

2、声浪,硬加上的很尴尬,有一种鬼火少年的感觉。

3、所谓的64色氛围灯只有前排有,四个脚窝和后排都没有。

4、新车气味较大,这点做得不太好。

5、储物空间不多,且分布也不太合理,扶手箱挺大的但是太深了。

6、速度上了60以上,除了车辆整体风噪胎噪以外,驾驶位A柱处有一个单独的噪声,像风打在A柱上一样,嘶嘶嘶嘶嘶的声音,刺耳,很明显,和整体风噪完全是2个噪音。整体风噪自己胎噪还能忍受,A柱单独刺耳的风噪真的忍不了。

7、前排座椅包裹性一般,后排座椅坐垫短,角度直,长途坐难受,后排坐3个人应急可,但千万别坐3个人开500公里以上的自驾,亲测坐三个成年人很挤,中间位置非常难受,整体空间略小于逸动PLUS。

长安uni-v怎么样

车主一缺点:因为长安UNI-V偏向运动,所以对于噪音以及减震这方面的处理并不是特别的出色,在坑洼路面行驶的时候,还是能感觉到明显震感。

车主二缺点:空间可能是最想说说的地方,为了运动化的设计,后排空间相对较小,就看你是不是在意这点,还有就是价格没有一点优惠。

车主三缺点:长安uni-v吐槽的就是,隔音效果一般,特别是走高速,声音特别让人不舒服,还有就是车机卡死了-次,通过重启完美运行。

车主四缺点:内饰的表现比较中规中矩,让我不太满意的是车子内饰的材料,触摸起来感觉塑料感稍微强一些。

不错,值得购买。

1、动力性能强劲

测试车型版本是1.5T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合器变速箱,在地面温度25℃环境下,测得最好加速成绩是7.12秒,非常出色的成绩,2.0T版本将更加爆炸。

2、绝对制动力优异

同样在地面25℃环境中测试,从100KM/h刹停的距离是35.16米,并且多次测试中并没有出现明显的热衰减情况,这个成绩在同级别中相当不错。

3、操控性出色

悬挂系统在仅限状态下的可控性表现比较出色,整车侧倾幅度保持在合理范围,车头的指向性很快速。而车尾跟随性也很灵活,甚至在一定状态下出现可控的滑动感,底盘没有表现得过于死板,整体沟通感令人满意。

4、转向系统灵活

虽然转向比整体偏大,但是车头的转向动作反应比较积极,而且车头的动作比较直接,这与前顶吧的装配有很大关系,提供非常出色的整体性反馈。

文章标签: # 长安 # UNI # 10px