汽车购买政策最新消息最新_汽车购买指南

1.2022年购车购置税优惠政策

2.新能源车辆购置税政策确认延续

3.2023年购车优惠政策

4.企业购置汽车抵税的最新政策

5.广州新能源汽车政策,购中国品牌补贴

6.汽车补贴2023最新政策

2023购车优惠政策有：新能源汽车补贴政策，购置税减免政策，贷款优惠政策，汽车保险优惠政策，限行政策。

1、新能源汽车补贴政策

新能源汽车补贴政策将维持原样，全国新能源汽车购置税减免政策将继续实施。

2、购置税减免政策

按照国家最新出台的政策，购买普通汽车的购置税减免政策将于2023年5月31日结束，购买新能源汽车的购置税减免政策将继续实施。

3、贷款优惠政策

政府将开展贷款优惠政策，对新能源汽车和普通汽车购买者提供更优惠的贷款利率。

4、汽车保险优惠政策

政府将继续推出汽车保险优惠政策，为新能源汽车和普通汽车购买者提供更优惠的保险费用。

5、限行政策

为了减少汽车污染，政府将继续实施限行政策，对新能源汽车和普通汽车的限行政策将继续实施。

2022年购车购置税优惠政策

易车原创?每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点，新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策，那么2023年，有哪些新的变化在等着我们去拥抱，这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响？本篇文章和你说道说道。

新能源汽车取消国补/免征购置税

聊到新政策，首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日，工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车，可能会多花1.26万元，插混/增程式电动车多花4800元。

同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨，可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。

当然，新的一年取消的只是国家补贴，各个地方政府的补贴还是由各个地方决定。

譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车（绿牌），可提交申报材料申请2000元补贴，限额10000名；北京昌平区发放1000万元汽车消费券；在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴，再加上以旧换新的置换补贴，总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策，大家在购车之后可以先咨询关注。

除了补贴政策的变换，对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。

上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照

除了购车时候的花销是最直观的变化，另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，凡是购买插电混动汽车（含增程式）的消费者，不再发放专用牌照额度。也就是说，除了纯电电动汽车外，其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。

而此前，所有新能源汽车的牌照发放都采用专用牌照的方式，无需竞拍，按照正常买车的程序，就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后，上海市新能源汽车销量飙升，毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说，在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。

这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量，上海的新能源汽车发展一直领跑全国，无论是市场占有率还是渗透率都比较高，随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题，所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。

尽管这一政策目前只有上海出台，但是上海是新能源汽车板块的政策试验田，对新能源汽车管理政策具有风向标作用。

而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策，一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行，那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。

购置税减半取消

去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下，2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到，针对的是主流的价位区间，销量最大的30万元/2.0L排量以下的燃油车型，以一台普通的15万元燃油车为例，购置税方面可以省到6645元。

到了2023年1月1日之后，这一政策还没有发出延续的通知，再加上如今疫情陆续放开，接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措，我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。

不过同样的，大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措，详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策，大家可以关注。

二手车新政：限制频繁交易

2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

这一政策如何解读呢？简单来说就是从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。

假设你在2022年购买了3台二手车均不满一年，那你只能卖掉两台，第三台必须满一年之后才能交易。

对消费者的影响主要集中三点，一是新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次，对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。

最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低，且幅度较大，以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的，也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

国六B汽油全国上线

随着国六B排放标准的全国实行，2023年1月1日起，全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。

2021年，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发，提出“十四五”大气环境质量改善目标，为了此目标我国不断推进油品改革，直到此次切换国六B汽油，也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。

当然，目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言，譬如国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油；国六B汽油的保质期短，只有30天；国六B汽油贵，油价上涨等等。

事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的，所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种，而针对现有的车用乙醇汽油，乙醇含量要求均为10%±2%，并无变化。所以，传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。

其次是国六B汽油保质期的问题，上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种，即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好，正常情况下不用考虑保质期；而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层，但也不止30天，一般3个月没有问题。

目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施，原本供应车用汽油的地方，继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。

最后是国六B汽油的油价问题，这点其实很容易分辨，目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题，中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次采访中也表示：“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行，不会因为油品质量升级而变化，石化行业承担了质量升级导致的成本上涨，油品价格随国际油价波动”。

当然，这里也需要提醒大家，无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准，乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂，会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况，老车注意积碳问题即可。

全文总结：2023年我们可以看到，对于汽车市场的政策变化还是挺多的，其中有直接涉及大家购车费用的政策，也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场，单价高、体量大、就业岗位众多，对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化，如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措，或许无形之中能省下一大笔呢。

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注：文内部分来源于网络

新能源车辆购置税政策确认延续

关于2022年车辆购置税减免政策，可分为新能源汽车和燃油车，具体的政策内容如下：

2022年新能源汽车购置税优惠政策

1、新能源汽车免征购置税政策期限：购车日期在2024年1月1日之前；

2、免征购置税的新能源车型：纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽

为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告，称新能源继续实行汽车购置税免税政策。虽然购买新能源汽车可以享受免征购置税，但在上牌时，还是需要提交车辆完税证明，该证明可以前往税务局，或者是直接在国家税务总局官网上进行办理。

2022年燃油车购置税优惠政策

1、燃油车购置税减免政策期限：购车日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间；

2、享受购置税减半的车型：价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车。

注：①.这里所说的乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

②这里所说的单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

③乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

④乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

以上是2022年最新购车政策的具体内容。除购车税减免外，区域内大部分城市还将有本地购车补贴政策活动。

法律依据：

《中华人民共和国车辆购置税法》第三条

车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

《中华人民共和国车辆购置税法》第四条

车辆购置税的税率为百分之十。

《中华人民共和国车辆购置税法》第五条

车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》

一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客(人)数确定。

2023年购车优惠政策

新能源车辆购置税政策确认延续

2023年6月2日，国务院常务会议决定继续并优化新能源汽车车辆购置税减免政策。会议明确指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，并且要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

关于新能源汽车，会议还强调了新能源汽车要巩固和扩大优势，优化产业布局，加强核心技术攻关（比如在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域），统筹国内外资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系。

新能源汽车车辆购置税免征政策即将在2023年12月31日到期，到期之后政策是否延续就成为了全行业讨论的热点。比亚迪汽车董事长兼总裁王传福在2023中国电动汽车百人会论坛上就公开呼吁延长购置税减免政策。

减免政策继续执行已经得到了国务院层面的确认。接下来的问题就是，如何优化的细节相关事宜。

超1000亿新能源购置税免税额！

公开资料显示，2014年，新能源汽车购置税减免政策开始执行。该政策涉及的车型主要包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。由于市场反响积极，该政策又分别在2020年4月和2022年9月得到两次延续。

从2014年至今，新能源汽车购置税减免政策差不多已有10年的时间，对推动我国新能源汽车产业的发展起到了巨大作用。十年间，我国新能源汽车保有量和渗透率得到了明显的提升。

国家税务总局机动车销售统一发票数据显示，2022年我国新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%，销量占比23.5%，提前实现到2025年新能源汽车销量占比20%的目标。

中汽协数据显示，2023年第一季度，我国新能源汽车产销量分别达165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。与此同时，中国车市整体产销量为621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。也就是说新能源汽车势头很强，发展形势一片向好。

已有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。根据乘联会预测，2023年的新能源汽车免税金额将超过1000亿元。

购置税政策未来会如何优化？

有人会产生疑问，中国的新能源汽车发展已经到了相当高的水平，为什么各方仍要求继续推进新能源汽车购置税减免政策呢？

从企业层面来看，由于新能源汽车开发周期较长，从产品最初立项、设计到成本管理要做长时间的策划和流程，因此建议延长购置税减免政策，能够稳定市场预期，继续做大做强新能源汽车这块大蛋糕。

从消费者层面来说，全国范围内，新能源汽车市场发展还面临着基础设施不强的局面，新能源汽车产品在补能、续航以及保险售后等诸多方面仍然有很多的不足和缺陷，因此，很多消费者购买意愿并没有想象得那么强，所以市场还需要相关政策的积极推动；

从国家意志层面来看，我国新能源汽车产业已经驶入发展的快车道，但还需要趁热打铁，在促进产业发展和技术创新上还需要进一步提升。因此，在政策支持上，不仅有购置税方面，未来应该还会在产业链、售后、保险、二手车等方面出台相关的促进措施。

从过去购置税减免政策实施的效果来看，政策以消费者为导向，流程简单、覆盖面广，具有普惠性，有效刺激了新能源汽车消费增长，促进了我国新能源汽车产业获得了先发优势。这次国务院常务会议的重点是继续并优化新能源汽车车辆购置税减免政策。关键词落在了优化上。

鉴于中国新能源汽车在过去已经取得了相当地发展，所以预测未来政策的优化会更加细化，也更有针对性。

笔者根据流传出来的消息，大胆预测政策可能会根据车辆价格、车辆续航里程等硬性指标进行优化。比如车辆价格，未来会以30万的售价为标准，过线和不过线减免的比例和金额会有所不同；再比如纯电续航里程，以300公里或者400公里为标准，过线和不过线的减免的细则有所调整；插电混动和增程式车辆，也可以能会根据不同的纯电行驶里程，进行不同比例的政策调整。

企业购置汽车抵税的最新政策

2023年购车优惠政策有政府财政补贴、银行贷款、汽车抵押贷款、购买新能源汽车补贴、环保补贴。

1、政府财政补贴：政府将实施汽车购置税减免政策，对购买新能源汽车的消费者减免购置税，减轻购车负担。

2、银行贷款：银行将推出低息贷款政策，可以为购买新能源汽车的消费者提供低息贷款，提升消费者的购车能力。

3、汽车抵押贷款：汽车抵押贷款将支持新能源汽车抵押贷款，可以帮助消费者购买新能源汽车，减轻购车负担。

4、购买新能源汽车补贴：政府将实施新能源汽车补贴政策，对购买新能源汽车的消费者提供补贴，减轻购车负担。

5、环保补贴：政府将实施环保补贴政策，对购买新能源汽车的消费者提供补贴，以鼓励消费者购买环保型汽车。

购车注意事项

不论任何付款方式，都一定要签下购车合同，付款前应确认经销商能及时提供该车合格证和发票，如果需要贷款的话选择可靠的贷款机构。

另外在办理车保的时候，所上的车辆保险除了交强险之外，车损险、三责险、车上人员险和不计免赔建议新手车主一定要办，其他的诸如盗抢、自燃、划痕、玻璃、大灯等单独险，车主可以根据自己驾驶习惯量力购买。不是特别建议上全险，除非你车子特别贵。

还有，付款时新车上牌费不用交。现在不少人就是为了省事，买完车都是让4S店帮忙上牌。而找4S店的代理上牌要比自己办理的贵好多。

广州新能源汽车政策,购中国品牌补贴

"最新政策为：

根据《财政部 税务总局关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》(2022年第20号)规定，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

一个企业以公司的账户买车是可以为公司合理避税的，一般而言企业买车能够避免的税收数额还是挺大的，并且购买价格越贵的车所减少的税收就越多，那么究竟2022企业购车可以抵税多少？不同类型的公司抵税数额不同。对于小规模纳税人而言：公司买车可以用来抵扣企业所得税，假设公司买车花费100万元，那么在这个期间就可以作为公司的成本费用计入税务当中；可以抵扣的企业所得税为100*25%=25万，小微企业则可以抵扣5万。对于一般纳税人而言：企业所得税部分和上面的小规模纳税人一样。同时一般纳税人还可以抵扣一部分的车辆增值税，增值税为100/(1+13%)*13%=11.5万元；此外，车辆在后续五年内的各种养车成本以及各种开销也可以抵扣增值税。所以2022年企业买车可以抵多少税，就要看这家公司买车时究竟是小规模纳税人还是一般纳税人了，对于一般纳税人而言，如果购买一辆价值100万的汽车，那么所抵税的总数额大概可以到40万左右，相当于6折买车了。

法律依据

根据《增值税暂行条例》第十条　下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产。

《财政部 税务总局关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》（财政部 税务总局公告2022年第20号）

公告第一条，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。"

汽车补贴2023最新政策

广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》，针对对个人消费者购买并使用中国品牌新能源汽车（含油电混动）给予综合性补贴，最高补贴1万元。

补贴对象

2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。

补贴标准

按照该指引，广州将对符合申领条件的个人消费者，给予以下补贴：

机动车销售统一发票含税价（以下简称车辆价格）在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。

补贴车型

（一）列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等的新能源汽车。

（二）在广州市新能源汽车地方补贴申领信息系统登记，并接入市新能源智能汽车大数据监测平台。

（三）按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件（见附表，所有车型均需满足基本条件和对应任一项指标先进性条件），并实现规模化推广应用。

车辆要求

（一）列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等的新能源汽车。

（二）在广州市新能源汽车地方补贴申领信息系统登记，并接入市新能源智能汽车大数据监测平台。

（三）按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件，并实现规模化推广应用。

申请材料

（一）个人消费者有效身份证件；

（二）车辆销售发票；

（三）机动车登记证书；

（四）银行活期账户储蓄卡或存折；

（五）车辆信息编号。

办理流程

（一）经销商收集上述个人消费者申请材料，上传至市道路事务中心指定系统并送车辆生产企业核实；

（二）车辆生产企业核实相关申请材料后送市发展改革委委托的第三方机构审核车辆信息材料；

（三）经审核后的申请材料送市道路事务中心核查，经核查无误后，发放补贴资金至个人消费者。

其他事项

（一）申请材料应在2024年1月31日（含）前提交，逾期未提交的，视为放弃申领综合性补贴资格。

（二）个人消费者须对申请材料的真实性负责，对提供虚假信息、恶意申请、骗取补贴的，一旦发现将取消其补贴资金，并依法追究责任。

（三）每台符合条件的新能源汽车只可申领一次综合性补贴。个人消费者与提供的车辆销售发票、银行账户所有人必须属于同一人。

（四）有效身份证件是指居民身份证、军官证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等在有效期内使用的证件。

（五）车辆信息编号由车辆生产企业在办理广州市新能源汽车地方补贴申领信息登记时一并申请办理，登记机构为国家智能汽车零部件质量监督检验中心（地址：广州市科学城开泰大道天泰一路3号，电话：020-32293694，网址：www.cvc.org.cn）。

（六）车辆生产企业/经销商要向个人消费者客观推广符合我市补贴政策的新能源汽车产品，对提供虚假信息、误导个人消费者购买不符合要求新能源汽车的，将取消在我市新能源汽车地方补贴申领信息系统的登记资格，并依法追究责任。同时，车辆生产企业/经销商负责对个人消费者反映的有关车辆要求、审核进度、资金拨付等问题及时汇总并反馈广州市汽车服务业协会，由该协会予以回应。

（七）广州市汽车服务业协会组织相关车辆生产企业/经销商进行拟补贴车辆申请。如有疑问，可径向广州市汽车服务业协会咨询。

2023汽车消费补贴政策如下：

1、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税

2、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

3、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

汽车新能源补贴政策：

新能源补贴政策推动了新能源汽车行业发展，让中国成为了全球第一新能源汽车市场，但国家新能源汽车购置补贴在2023年1月1日正式终止，这个延续了13年的新能源汽车“国补”如今正式退出历史舞台。

新能源汽车补贴2023年没有了，根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出，2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止，并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。