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德尔福汽车发动机_德尔福发动机好吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介你是否曾经听过：国产车发动机不行，跟外国比中国的发动机就是费油又没力之类的言论？的确，在很长一段时间里，发动机确实是中国自主品牌的短板。在设计能力较弱的时候，可以邀请国外设计师加盟，通过外国人丰富的经验去设计一辆车的外观、内饰造型，但发动机技术这种需要依靠强大工业基础的东西，就不是那么容易提升了。发动机技术，说白了就是经验的积累以及工业技术的提升，包括供应商产品的精度、组装的精度等，都是提升发
你是否曾经听过：国产车发动机不行，跟外国比中国的发动机就是费油又没力之类的言论？的确，在很长一段时间里，发动机确实是中国自主品牌的短板。在设计能力较弱的时候，可以邀请国外设计师加盟，通过外国人丰富的经验去设计一辆车的外观、内饰造型，但发动机技术这种需要依靠强大工业基础的东西，就不是那么容易提升了。
发动机技术，说白了就是经验的积累以及工业技术的提升，包括供应商产品的精度、组装的精度等，都是提升发动机实力的重要后援。在早期，中国是不具备这种强大的工业实力的，也是导致了发动机技术不及国外车厂的重要原因。
虽然我们起步晚，但我们发展快，目前，中国自主发动机的技术已经可以追赶甚至超越很多国外主流发动机，这一点非常值得骄傲。
传祺390T发动机使用来自美国德尔福的350bar喷油嘴，相比起主流的200bar系统，350bar能够减少70%的颗粒物排放。缸内直喷技术相比起歧管喷射，燃油雾化效果更好，可以提升气缸内混合气的燃烧速度，提升燃效效率，同时还能够精准控制燃油量。
同时传统的喷油嘴由于压力低，所以燃油液滴较大，容易粘附到气缸壁上，特别是侧置喷油嘴的机器，更容易出现湿壁现象，导致机油增多或者机油乳化，更高的喷油压力使燃油液滴更小，雾化速度更快，减弱了湿壁现象。
该技术是广汽研究院的专利，通过进气道和活塞顶特殊的设计，提升了空气的滚流比，提升了混合气的燃烧速度。活塞顶部有一处浅凹槽，用于导流混合气，进气道也经过重新设计，让空气能够更加顺畅进入燃烧室，配合上侧置的喷油嘴，有利于充分混合汽油和空气。
目前自主厂商的2.0T发动机热效率均在38%左右，长城4N20发动机热效率为38.3%，奇瑞FJ20热效率为39%，比亚迪用于插混系统的发动机热效率为38%。根据广汽研究院副院长吴坚介绍，在实验室理想条件下，该发动机的热效率轻松突破40%，但是真正上市就会面临汽油质量、冷启动排放问题。
长城的柴油发动机一般都是自己开发的（不含喷油电控系统，电控系统应该是德国BOSCH、美国DELPHI两家供货，最早是德尔福，后来开发的博世），H6上的柴油版是2.0T发动机，代号4D20，发动机扭矩310N.m，综合路况油耗7升左右，保养前两次免费，过了三包就别去长城的4S店了，它那里比较贵。希望对你有帮助！
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