江淮汽车类型,江淮汽车有什么车型

1.江淮瑞风算是小型还是中型客车？C1驾照的实习期适合开江淮瑞风吗？

2.舒舒服服把钱挣？江淮“熊猫侠”运动版与东风途逸，谁更轿卡？

3.江淮货车系列哪个系列比较好

4.jac是什么车?

江汽集团发布了一组全新MPV的，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。

来看：

侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。

动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。

江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。

假设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。

瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。

消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。

江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕是再难有逆袭的机会。

所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。

期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

江淮瑞风算是小型还是中型客车？C1驾照的实习期适合开江淮瑞风吗？

最近几年，江淮汽车稍稍有些淡出人们的视野，多半是由于轿车产品线的缺失。好在江淮已经找回了节奏，于2019年11月推出全新紧凑型车嘉悦A5，大有洗心革面的态势。掀背运动轿车、全系1.5T、与大众共线生产，这三大关键词为嘉悦A5带来了不错的关注度。盛名之下，这款新车有着怎样表现？哪款配置值得购买呢？

本文将从外观、内饰、动力等方面对嘉悦A5进行解读，并结合售价和配置给出购买推荐。

新车特点解读

作为一款紧凑型车，江淮嘉悦A5的主要竞争对手包括长安逸动、吉利帝豪GL、荣威i5等中国品牌车型。与大众共线生产的优质资源，帮助江淮在质量把控、整车研发等方面实现了新的突破，摆在眼前的嘉悦A5也的的确确拥有不少新意。

嘉悦A5的外观由意大利设计师Daniele?Gaglione操刀设计，有着同级罕见的动感气息。掀背式设计带来了流畅的身姿，车身线条张力十足，整台车看上去充满火辣辣的外溢感，相信能赢得一部分年轻消费者的青睐。

六边形进气格栅表现力十足，前倾姿态看起来蓄势待发，颇有些吞噬路面的活跃劲儿。竖条幅设计更多出现在赛车或高性能车上，烘托出强烈的运动感，奠定了整车造型的主基调。

嘉悦A5的长/宽/高分别为4772/1820/1492mm，轴距则达到2760mm，车身尺寸在紧凑型车中十分突出，这对空间是个重要保证。该车标配17英寸铝合金轮圈，无论高配还是低配看起来都足够动感。朝阳SU318a?H/T轮胎注重经济性和耐用性，轮胎规格为215/50?R17。

车尾设计堪称点睛之笔，令人印象深刻。倾斜的C柱几乎与尾厢连为一条直线，流畅中稍显圆润的设计向轿跑车靠拢，与传统的三厢车有着足够的区分度。排气系统采用双边共两出设计，圆形排气口与黑色底边相呼应，营造出利落的运动效果。

内饰设计顺应时下潮流，采用了极简主义风格，将主要功能集成到大屏中，物理按键数量极大减少。在同级别中，嘉悦A5的内饰用料较为出众，中控台顶部采用搪塑材质，中间浅色区域的皮质材料做出了织物效果，看起来有一股北欧清新范。

竖直摆放的中控屏十分夺人眼球，尺寸达到了10.4英寸，画质效果值得肯定。这套车机的操作逻辑与手机比较接近，不需要太多适应就能上手，流畅度也算不错。部分高配车型还带有车联网功能，除酷我音乐、高德地图、救援呼叫外，还可远程控制车窗、空调。

自由型和精英型采用机械式仪表，中央设有一块3.5英寸单色行车电脑。超越型以上配备7英寸液晶仪表，中间显示核心信息，两侧为电子水温表和油量表。这种半幅液晶仪表虽然界面相对单一，但是科技感依然胜出传统仪表一筹。

得益于较大的车身尺寸，嘉悦A5前后排乘坐空间都堪称宽敞，能够轻松满足4至5人满载出行需求。座椅填充物偏软，前排一体式座椅包裹性较好，后排座椅则对舒适性有更多照顾。行李厢在标准状态下便拥有540L的容积，在同级难觅对手。后排座椅支持4/6比例放倒，容积最大可扩展至1650L，且放倒后地板基本可实现全平。

嘉悦A5搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm，满足国Ⅵ排放标准。传动部分，该车提供6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，手动挡的挡位数量在同级有一定优势，而CVT在平顺性方面有较好的表现。

油门设定足够线性，在CVT变速箱的配合下，动力输出有着沉稳绵密的质感。比起使用双离合变速箱的竞品，嘉悦A5的动力系统平顺性十分突出，作为家用车来说再恰当不过。论绝对动力表现，1.5T发动机肯定算不上强劲，不过日常驾驶比较轻松，相比同级别常见的1.5L好上许多。

底盘调校以舒适性为首要目标，小颠簸过滤能力令人满意，日常通勤的乘坐感受比较友好。面对大颠簸路况，悬架能够较为迅速地处理振动，车身整体感优于预期。转向力度分三级可调，回馈力度属于轻巧类型，对日常驾驶的考量多一些。

车型配置分析

目前在售的嘉悦A5为2020款，全系分为6档配置共10款车型，售价覆盖8.48-11.58万元区间。动力方面，该车全系搭载1.5T发动机，精英+型和梦想型仅提供CVT变速箱，其余车型有6MT和CVT两种变速箱可选。下面将从入门车型开始，结合售价和配置，对各款车型的性价比进行分析。

自由型是嘉悦A5的入门车型，6MT和CVT版本售价相差1万元，配置完全相同。自由型的安全配置比较齐全，车身稳定系统、主动式胎压监测、上坡辅助均为标配。17英寸轮圈让它看起来并不寒酸，定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、后排座椅放倒等都是比较实用的配置，可惜没有配备多媒体大屏和电动天窗。

整体来看，自由型的动力和安全配置较同价位竞品有一定优势，配置可以满足日常用车需求，但谈不上档次感。自由型只得到两星推荐，是因为比它高一档的精英型性价比更加突出。

精英型的配置水平明显上了一个台阶，售价却只提高了4000元。增加LED大灯、10.4英寸大屏、仿皮座椅、电动天窗和倒车影像等配置后，同级主流配置基本凑齐，无论档次感还是便利性都值得肯定。两种变速箱的差价依旧为1万元，不过CVT精英型比手动精英型额外增加了无钥匙进入（主驾）和无钥匙启动。

再向上一个配置级是超越型，手动和CVT车型售价分别提高8000和7000元。自动大灯、感应雨刷和自动空调提升了用车便利性，液晶仪表、氛围灯和皮质方向盘对豪华感有一定帮助。此外，手动超越型补齐了手动精英型不具备的无钥匙进入/启动，CVT超越型则额外增加了车联网和远程控制等功能，多媒体系统可玩性更强。超越型的配置变动和价格增幅基本相符，推荐给对配置有更高需求的朋友。

与其说精英+型、超越+型是独立车型，不如将它们理解为增加2000元选装包的精英型或超越型。几款“+”车型在变速箱和配置级相同的原生车型基础上，增加了电动后备厢和感应开/闭后备厢。这两项配置看似有些华而不实，但别忘了嘉悦A5是一款掀背车，电尾门对力气小的女车主还是很实用的，溢价也算合理，按需选购就好。

梦想型是全系顶配车型，只提供CVT变速箱，指导价达到了11.58万元。全景天窗、全景影像、手机无线充电、前雷达、主驾座椅加热/半电动调节等配置大体值回8000元票价，不过这款顶配的售价已经进入合资紧凑型车区间，真要选它可得下不小的决心。

总结及推荐

作为江淮发力轿车领域的代表作，嘉悦A5有着青春焕发的形象。掀背式轿跑理念同级罕见，外观年轻动感，空间实用性出色，入门即1.5T的动力优势也是一大亮点。汽车之家车主价格显示，嘉悦A5在部分地区的终端优惠可达到1万元以上，吸引力进一步增强。

在配置设定方面，看得出嘉悦A5汲取了大众的思路，安全配置较为完备，舒适性配置分级清晰。精英型配置实用且售价公道，是全系在全系6个配置级中最值得推荐的一款，给予五星评价。如果精英型对您来说仍有配置缺失，那么超越型同样值得考虑。精英+型、超越+型和梦想型在配置方面各具特点，可根据您的自身需求进行选择。自由型配置相对寒酸，售价也没有太强的吸引力，建议慎重选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒舒服服把钱挣？江淮“熊猫侠”运动版与东风途逸，谁更轿卡？

江淮瑞风算是小型客车，C1实习期内外均可以驾驶。

以2012款瑞风 穿梭 1.9T 柴油舒适版为例，该车车长5090mm，座位数8个；根据《机动车类型术语和定义GA802-2008》：车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车，属于小型载客汽车。

江淮货车系列哪个系列比较好

第一商用车网 原创

前不久，江淮汽车通过线上直播发布了轿卡新品——江淮轿卡X5运动版及运动版PRO。作为轿卡产品开发的先行者，江淮汽车旨在将舒适性融入卡车的实用性中，为卡友创造满足运输需求工具的同时，带来轿车级别的舒适驾乘感受。

当然，江淮轿卡X5并非轿卡市场唯一选择，当用户了解了同类轿卡产品（比如东风途逸T5）后，自然会做出抉择。下面小编从外观、动力、配置等方面将两款车型逐一对比，看看哪一款才是您的心仪之选。

一改平车头 外观乘用化

过去，卡车在人们的印象中就是跑运输拉货的交通工具，但随着经济社会的发展，80、90后承担起生产生活用品的货物流通，对于运输工具的要求也有所变化。除了皮实耐用、能拉能跑，还要造型美观，驾乘舒适。

简而言之，跑运输既要有里子也有面子，才是当下年轻卡友所追求的。江淮轿卡X5运动版和运动版PRO的上市正迎合了此类市场需求。从外观上，两款新车采用了“风雕美学理念”，并没有太多卡车上常见的平直线条，在视觉感受上过渡平缓，简单的勾勒，配以两只尺寸较大的大灯组，颇有些憨态，难怪被冠以“熊猫侠”的称号。

同样定位为轿卡的东风途逸，外观上也采用了轿卡式的设计。与江淮轿卡“熊猫侠”运动版及运动版PRO有所不同的是，一体式的格栅将左右大灯组连接在一起，更有整体感，格栅上方的“U”字形特征线与驾驶室车门两侧的上扬腰线很好的营造出车身的跃动姿态。

比起经典“方盒子”式的卡车造型，主流卡车厂商已经意识到用户的审美需求，并将打造乘用车外形的理念运用到卡车中，塑造出越来越多符合当下审美潮流的乘用化卡车。

动力升级 锐捷特VS柳机+东安

作为此次发布会的最大亮点，“熊猫侠”运动版搭载了江淮自主研发的1.6L-VVT锐捷特HFC4GB3-3E汽油发动机，最大功率88kW（120马力），最大扭矩155N.m，符合全新的国六b排放标准。

值得一提是，这款发动机曾获得“中国芯”年度十佳发动机的称号，从可靠性和百公里综合节油0.8-1.1L的表现上来看，在同级车型中堪称优异，也保证了在运输过程中的低运营成本，为卡友创造更大利润。变速箱方面，两款轿卡均为5挡手动变速箱，并提供蒙沃与青山可供选择。

东风途逸T5的动力总成，选择范围则比较广泛，既有2.3L的柴油机，也有1.5L、1.6L的汽油机。其中，五菱柳机的1.5L（国六）汽油机最大功率83kW（113马力），最大扭矩147N.m；而1.6L东安发动机，最大输出功率可达90kW（122马力）。

除此之外，东安1.6L机采用了电子控油技术，独立点火系统对提高整车燃油效率起了关键作用，使得整车油耗下降15%左右，值得卡友们关注。

舒适、赚钱两不误

“外观年轻，动力可靠”，是卡友对一款合格运输工具的基本要求。除此之外，驾驶室空间、智能及安全、内饰以及货箱尺寸等配置，在驾乘舒适性和获取最大运输利润方面，实实在在影响着每一位卡友的跑车体验。

身为轿卡的代言人，江淮推出的两款新产品在舒适性、安全性上做足功夫。“熊猫侠”运动版及运动版PRO内饰均采用了乘用车的设计风格，3.5寸烤漆中控面板、镀铬装饰、竖版旋钮开关，四幅式方向盘集成了控制多媒体语音的调节功能，搭载百度Carlife功能，使其具备了车机互联、在线导航、蓝牙通话等功能，向轿车看齐，科技范十足。

驾驶室方面，“熊猫侠”运动版及运动版PRO提供了单排/双排可选，轴距2850mm、货箱形式有栏板式、厢式、仓栅式，对应尺寸分别为如下表所示。一次锻压成型的驾驶室主体结构，整体刚度更高，匹配ABS及倒车影像、雷达，为卡友实际用车提供了安全保障和便利。

江淮专用底盘+多级减震技术+美国江森座椅，虽名为卡车，但熊猫侠为驾乘者营造了更加静谧的驾驶环境和轿车化的体验感。

面对实力强劲的对手，东风途逸T5不甘示弱。全包裹驾驶室、最大仰角135度座椅、可选配的LED大屏彰显了其对轿卡市场的理解。与江淮轿卡类似，东风途逸同样配备的四幅式多功能方向盘，但后者集成了更多的控制功能，中控台位置稍偏向驾驶员一侧，以便在驾驶过程中更加轻松的操控。银色镀铬装饰的方向盘与中控液晶屏，令内饰整体氛围活跃起来，比纯色内饰更显年轻。

有意思的是，驾驶室左右下方标配冷暖水杯托，无论是夏日的烈日炎炎或是冰霜雨雪天气，当卡友坐进车内都能喝到心仪温度的茶水。虽说是小细节，但实用性满分。

尺寸方面，东风途逸同样有单排/双排可选，轴距根据不同类型有2600/2800/3000/3200mm四种搭配，货箱的尺寸也随之发生变化，具体如下表。

由此可见，虽然同排量动力参数方面，熊猫侠运动版稍稍占优，但对比荷载空间，东风途逸T5则扳回一城，至于颜值和舒适性配置就看个人的使用和审美习惯了。

眼下国内疫情逐步企稳，复工复产与人们的日常生活步入正轨，推动卡车市场需求持续走高，商贸业务、城配、快递等场景对末端短途运输的需求尤为如此，轿卡在解决“最后一公里”配送问题上优势明显，也颇得卡友青睐。至于谁能更胜一筹，第一卡车将持续关注二者的销量数据。

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jac是什么车?

帅铃号。帅铃是江淮轻卡的高端车型，高速高效，形象佳、配置高，标载运输，是江淮轻卡的销量中坚，结实耐用、承载力强(可以理解为很能超载)、性价比高，适合搞运输的个体车主。江淮轻卡是江淮汽车（安徽江淮汽车集团股份有限公司）轻型卡车系列产品。拥有50多年历史，连续14年摘得中国轻卡单一品牌出口销量桂冠，销量300万辆，江淮轻卡拥有“帅铃”、“骏铃”、“康铃”三大系列主力产品。

JAC是江淮汽车，公司全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1997年5月18日，安徽江淮汽车集团有限公司成立，1999年9月30日，安徽江淮汽车股份有限公司成立，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

扩展资料；

江汽集团拥有一支近5000人的研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线，是国内首家专利过万的车企。共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。

作为我国新能源汽车产业的先行者，江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代，形成了国内领先、国际先进的电动车技术平台，产品安全可靠、值得信赖。累计示范推广超17万辆新能源汽车，累计行驶里程突破38亿公里，单车最高运行里程36万公里，在私人领域累计推广规模名列前茅。

在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面，江汽集团实现重要的六项核心技术突破。蜂窝电池率先通过新国标热失控安全测试；国际领先的液冷恒温技术，让电池始终处于最佳温度区间，保障电池安全且电池寿命长达百万公里。

百度百科-安徽江淮汽车集团股份有限公司