上海mg全部车型 报价_上海汽车mg5价格

1.订单破万一车难求？这辆8万级新轿跑，最多人买1.5T高配！

2.试驾全新名爵MG5 年轻人的第一辆“潮跑”

3.上汽名爵全新MG5正式上市 售价6.79-9.99万元

4.试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象

5.全新MG5正式上市 售价6.79-9.99万元

6.全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗

7.年轻运动，顶配不到十万，聊全新一代MG5如何选？

8.名爵5采用溜背式设计，定位于紧凑型车，指导价6.79万起

11月8日，上百名经销商、媒体代表汇聚在杭州西湖参与全新?MG5上市发布会。

这些原本互不相识的人，因为这款车聚集在了一起。有些人在热烈地聊着这台车，一位中年男士大声说：“八万级青奢潮跑，八万说的是起步价吧，顶配至少得十二万。”这个观点马上就得到了周围不少人的认同。

作为参考，思域指导价11.99-16.99万、菲斯塔指导价11.98-15.48万。

但公布价格那一刻，在场的所有人都大吃一惊！

新车共推出7款车型，售价区间为6.79-9.99万元（前20000名车主再享受3000元优惠），包含了1.5T涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机两种不同的动力版本。

MG5不是小一号的MG6

许多人看了命名和价格，会认为MG5是小一号的MG6，事实上这俩款车的尺寸差别不大，定位都是A级轿车。

MG5长宽高为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

MG6长宽高为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。

外观看上去，区别不大。

我亲自体验了一下，相同坐姿，MG5后排的头部空间比MG6小一点，大约有二根指头的距离，腿部空间这两款车差不多。

虽然车身尺寸差异较小，但配置相近下，MG5和MG6却有3万左右的价差。

MG5?300TGI?自动青奢旗舰版售价9.99万，配有1.5T+7DCT，全速自适应巡航、斑马智行车机系统、360°全景影像、雅马哈音响等配置。

MG6?1.5T?自动Trophy智驾旗舰版售价13.98万，终端优惠8000元，配有1.5T+7DCT，有全速自适应巡航、斑马智行车机系统、360°全景影像、BOSE音响、自动头灯等配置。

配置上，两款车最大差异点是，MG5后悬为扭力梁式非独立悬挂，17寸轮毂；MG6后悬为多连杆式独立悬挂、18寸轮毂。

编辑认为，只论性价比的话，MG5更实惠。

运动化的造型设计，家用车的驾驶风格

全新MG5采用家族最新的“第三代家族设计”设计语言，溜背设计，造型时尚而动感。

大尺寸的LOGO、下压的引擎盖、窄侧窗设计，让整车形态更加低趴有力，拥有强烈的前冲态势。

内饰同样采用最新设计语言，黑色/红色撞色设计营造年轻动感的氛围。全液晶仪表盘搭配上内嵌式中控大屏，科技感十足。

本次试驾，我体验的是MG5?300TGI?自动青奢旗舰版，动力总成为MEGA?Tech?1.5T高压直喷涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，0到100km/h加速时间为8.5s（我个人实测的最好表现记录是8.1s，数据仅供参考）。

虽然全新MG5外观造型设计的很动感，不过这款车的驾驶风格却是家用车的定位。

变速箱换挡响应一般，升挡不算积极，深踩油门时降挡较慢。急加速时，动力表现不像宝马、福特旗下搭载涡轮增压的车型那样，能做到随叫随到。

切换到S档，发动机会保持在较高转速以获得更为强劲的动力输出，比D档时激进一些。

此次体验，倒是7速湿式双离合变速箱的表现给我留下了深刻印象，无论是在市区走走停停的拥堵路况，还是在低速蠕行时档位间的切换，都没有很突兀的顿挫感，挺平顺的，调校的不错。

底盘方面，全新MG5过弯和高速变线的时候车身侧倾抑制的很好。在市区起伏烂路和减速带的路况中，悬挂都能够干脆利落的化解颠簸，韧性十足，不会有多余的跳动。

▲全新MG5使用了米其林的Primacy?3ST轮胎，一款主打静音舒适的轮胎，轮胎尺寸为215/50?R17，网上报价709一条。

NVH方面，全新MG5对于路噪和风噪的隔绝比较到位，只有在急加速时才会有较明显的发动机噪音传入车内。对于这一级别车型来说，表现已令人满意。

至于油耗方面，跑了101.8公里，平均时速58km/h，综合油耗7.5L/100km。数据仅供参考。

最后提一下全新MG5配备的MG?Safety?Fast全时安全辅助系统，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDP车道偏离预警等驾驶辅助功能。我在京沪高速上实测了一下，按下按钮，设定好巡航车速、跟车距离，前车加速它也加速，前车减速它也立即减速。

不过，全新MG5不像MG6那样配置了车道保持辅助系统，所以它不能识别车道的划线，在线内自动行驶，有点遗憾。

写在最后

6到10万这个价格区间，可选择的本土品牌轿车有艾瑞泽GX、帝豪GL、逸动Plus，合资品牌终端优惠完后勉强可以买到英朗、科鲁泽等车型，这些车型虽然都很不错，但外观和内饰的设计却显得中规中矩。跟这些车型相比，造型是全新MG5最大的优势所在，正如同车的媒体说，“全新MG5最大的优势是，它看起来不像一台网约车”。至于配置和空间全新MG5与上述车型差异倒不大。

文?|?鹿小凤

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

订单破万一车难求？这辆8万级新轿跑，最多人买1.5T高配！

日前，全新?名爵MG5正式上市，新车共推出七款车型，新车的售价为6.79万元-9.99万元。

名爵MG5的外观方面，采用了家族式最新的设计语言，前脸大尺寸的猎鲨式进气格栅设计，发动机舱盖上隆起的线条，有着十足的力量感，搭配两侧犀利动感的大灯，非常的时尚大气，并且运动感十足。

名爵MG5的内饰方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计非常的时尚动感，并且有着很强的运动感。三幅式的多功能方向盘搭配液晶仪表盘，以及悬浮式的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技感。并且配备了最新的斑马Venus的车机互联系统。

名爵MG5的动力方面，搭载了1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L发动机最大输出功率为120Ps，峰值扭矩150牛米，与之匹配CVT无级变速箱。1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为173Ps，峰值扭矩275牛米，与之匹配7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新名爵MG5 年轻人的第一辆“潮跑”

最近教授老是被一款车刷屏了，一时之间似乎铺天盖地都是这辆车的信息。

论造型，猎鲨设计语言+溜背车身令人耳目一新，符合年轻人的审美；论配置，中配车型应有尽有，满足各种舒适性的享受；论驾乘，1.5L和1.5T两款发动机高低搭配，开起来有着不错的运动性能；论价格，指导价6.79-10.49万元，但凡稍微努力一点，开回家简直易如反掌，实在不行首付三万月供两千，别再说你们看到这车还膨胀！

没错，这就是上个月8号上市的全新?MG5。作为上汽集团为年轻消费者打造的一款亲民潮流家用车，它的到来的确掀起了不小的波澜，上市之首订单纷至沓来，不到一个月就订单破万，在产能爬升的阶段，11月单月销量也达到了惊人的8691辆。

这不禁引起了教授的好奇心，MG5是否真的这么厉害？实际的销售情况又是如何？于是教授通过走访三家MG?4S店来揭开真相，顺便看看这款车对于普通消费者来说又是否值得买呢？

于是教授选择了某个阳光明媚的早晨，作为一个平平无奇的打工人，分别前往了位于广州天河、白云、番禺的三家MG?4S店进行探访。MG?4S店规模均不大不小，装修朴实无华，进入到4S店之后均是正常的接待流程，教授也轻车熟路地假装看看车，然后便开始与销售进行价格上的沟通。

关于版本的选择，当下的年轻人不免会追求一定的速度与激情，1.5L的版本虽然动力勉强够用，基础配置也是应有尽有，但是在加速超车的关键时刻不免会抓襟见肘，所以1.5T的版本才更加适合年轻人。

通过于销售的交流得知，目前MG5销量最好的版本是1.5T的豪享版和旗舰版为主，其次是1.5L的自动挡豪华版。而作为一款年轻运动的车型，MG5鲜艳的配色也是颇受消费者的喜爱，其中核能黄和赛博灰是很多消费者的首选，其次是雪山白和曜石黑为主。

综合来看，9.29万元的1.5T青春豪享版是一个比较适中选择，因此我们三家店都是以这个配置作为购车咨询；如遇预算充足，9.99万元的旗舰版在驾驶辅助和其他舒适性、便利性配置方面，优势更加明显一些，限定版则不在考虑范围之内。

在跑了三家4S店后，关于MG5的价格我们已经了解了。为了方便大家查看对比，我们将三家的报价单制作成表格，每个收费项目也清晰明了。

每一家的收费标准其实也是有所差异，十万元左右的车型，很多消费者对于价格还是非常敏感的。

报价单内的一些数据，例如总费用与各项费用的统计部分采用四舍五入的方法，因此会有一些细微的计算出入，影响不大暂且不计。根据三张报价单，教授整理出关于MG5购车的一些信息点。

1.关于价格。MG5目前刚上市一个多月的时间，3家4S店的统一优惠均为3000元，目测短期内基本会维持住这个水平。加上本身车价并不贵，目前市场行情较好，因此长期看也不会出现较大的波动。全款购车总费用均在105000元左右，购置税和保险这些都是实报实销，最后结果也是一致的，差异主要看其它收费服务。

十万元左右落地已经算是一个非常亲民的价格了，对于绝大部分年轻人来说也是比较容易承受的。而如果选择分期的话，首付三成加上保险、购置税等其它费用，只需要不到4万元，月供则是在2000元左右。这样的价格并不会对于正常生活造成太大的负担，有车一族的生活有时候就是这么容易实现。

2.关于上牌。对于广州这种限牌的城市来说，如果没有指标的话只能够上外地牌，收取的服务费用为3000元，当然白云4S店有提到可以让客户自己去上牌，费用只收取1500元。

从此前探店文章的评论反馈来看，大家对于上牌费用还是有着较大的看法。收费贵主要是因为上牌看似简单其实也需要各种准备工作，3000元在广州属于市场行情价。一线城市的店租、人力等成本相对较高，基本上广州近十年各大品牌4S店均是这个价格，这也是4S店的利润来源之一，目前来看没有太多商量的余地。其它小城市也就是几百元不等，所以关于上牌费的差距也不是不能接受。

3.关于贷款。目前MG?4S店的贷款提供两年或三年免息贷款的服务，并且不需要太多的资质，一般征信没啥问题就可以很快办下来了。大家议论最多的地方还有3000元的贷款手续费问题，这个价格其实和上牌手续费一样备受争议。不过既然4S店提供了免息贷款，这一部分的收入其实也就相当于拿来抵消利息了，不然就相当于免费借钱给你买车了。

前几年还没有免息政策的时候，贷款对于资质还有一定的要求，最低都要4个点的利息费，贷款十万元一年利息都要四千元，可比现在费用高很多。相对来说，现在的免息政策已经是非常人性化了，并且门槛不断降低，3000元的手续费平摊到银行、厂家、4S店以及销售顾问身上，其实各方的利润已经没多少了。

4.关于提车。3家MG?4S店目前给出的提车时间均在一个月以上，也就是本月订车至少要到下个月才能提车。造成这种提车难的原因，一方面是因为MG5目前刚上市，产能不足导致现车不多；另一方面则是由于目前订车的客户实在太多，需要排队。考虑到目前已经是年底，加上手续等问题，如果想要在2月份中旬春节前开上车回家，那么最迟1月上旬就需要开始订车了。

5.关于礼品。目前三家4S店给出的礼品其实也是非常常规的，如头枕、抱枕、脚垫、灭火器、行车记录仪、发动机护板、贴膜等。每一家之间存在着小小的差异，这些礼品加起来也就几百到一千多元不等，具体能拿多少要看消费者如何去和销售顾问谈，当然经理级别的权限会更高一些。

目前探店的信息基本就是以上这些了，对于想要购买MG5的消费者可以参考对比一下。全国各地都会在价格和购车政策上有所差异，因此买车的时候要以当地4S店给出的信息为准。

看到这里可能很多消费者依然会迷茫，这款车到底值不值得买呢？从教授探店的信息，结合MG5产品情况来看，MG5是非常值得购买的，主要原因有三点。

第一点，价格便宜。对于当下很多年轻人，尤其是刚步入社会，又或者是没有存钱习惯的年轻人来说，囊中羞涩的同时，购车又是刚需。用于上下班代步也好，用来泡妞也罢，有一台车总会好很多。MG5的价格为6.79-10.49万元，存点钱或者借点钱都非常容易开回家，关键是它看起来不像是一台十万元以内的车子。

这里就要引出第二点，它的设计的确是有过人之处，年轻、运动、潮流，这样的设计非常适合放荡不羁的年轻人，外观与内饰均是这样的调性，并且有着不错的运动性能，开起来比较契合年轻人的驾驶需求，看起来又不像是一台廉价的车型。一静一动的背后，MG对于年轻人的喜好琢磨还是非常到位的。

最后，MG品牌这些年的发展谈不上势如破竹，但是也在稳中求进，整体的品质还算是过硬。上汽集团背靠各大汽车品牌，能够汲取各方的经验和技术，因此MG5的质量有一定的保证。之前荣威i5上市即大卖，现在同为上汽旗下，几乎同样价格，且更加年轻运动的MG5似乎也没有理由不火。

十万元内的车型选择真的不多，且各方面可能存在一定的短板，但是MG5却是其中非常均衡且优质的车型。所以，对于十万以内预算的年轻消费者来说，MG5无疑是一个综合各方面来看的最优选择之一。MG5实际的探店结果也与目前网上的热度如出一辙，一车难求的情况下，想提车还真需要等一段时间啊。

MG5虽然还需要一定的时间和市场来检验，但是目前的火热，也看得出MG对于市场需求的一次精准把握。在打造一款潮流轿跑家用车的前提下，却又能够把价格放到八万元左右，这样的操作目前看来潜力无穷。待产能完善之后，MG5销量的提升也是指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽名爵全新MG5正式上市 售价6.79-9.99万元

最近这几年发现有越来越多的汽车品牌喜欢用“年轻”这一词来宣传自家车型的定位，这也能理解毕竟现在整个消费市场都已经呈现年轻化，年轻消费者正成为当下消费市场的中坚力量。上汽名爵就是一直围绕着年轻人打造专属“潮”流之车，而在前不久，青奢潮跑全新?MG5正式上市，6.79-10.49万元的售价放在同级别来说具有很大的价格优势，那这款车开起来表现如何呢？我们一起来看看。

外观十分惊艳运动感十足

这几年MG名爵所推出的车型都给我们留下很深刻的印象，酷炫的外观下吸引着众多年轻消费者。全新MG5自然也是继承了家族优质的血统，采用着名爵家族第三代设计语言，整个前脸造型十分犀利，特别是中间大尺寸进气格栅，里边采用黑色装饰件，并有种很强的吞噬感，视觉效果的冲击也很大。

在车身颜色方面，全新,MG5会提供6种车身颜色，其中最为常规的是黑、白、灰这三种颜色，而另外两个则分别是赤焰红、核能黄以及冲浪蓝这三种颜色以凸显自己的个性。很可惜的是这次试驾的车子是台灰色，但在现场看到核能黄的全新MG5时，确实是相当的惊艳，一种让人眼前一亮的感觉，也是笔者觉得最炫酷一种颜色。

侧面上来看全新MG5其溜背式设计也是十分吸引人，腰线线条感也十分的柔美。轮毂方面也有两种尺寸，分别为16英寸和17英寸，造型上也更偏向运动感。在车身尺寸方面，全新,MG5长宽高分别为，4675mm*1842mm*1473mm，轴距为2680，相比1.5T车型来说，全新MG5?1.5L版本车型来说要比其高度低7cm左右。

尾部的设计看起来相对来说就没有前脸那么激进，但溜背式的设计依旧是全新MG5的亮点，再加上通过中置后雾灯、扩散器设计以及两侧仿排气的镀铬饰件（全新MG5是排气布局）等等无疑都是凸显运动感的主要元素。只是很遗憾的是，既然是溜背式设计，但后备厢的开口并不是很大，不过好在其后备厢里边的容积整体表现还是很不错的，能满足日常使用需求，并且还支持整体放倒以进一步拓展空间的灵活性。

内饰有运动感科技配置是亮点

全新MG5的内饰设计可以看出其家族化的元素，同时整个内饰氛围甚至都要比MG6都还要运动。最让笔者惊喜的是，全新MG5的座椅舒适性表现还真的挺不错的，软硬度合适，支撑性也好，座椅的填充使得一坐上去就觉得十分舒服，丝毫不输二十万级别的车，可以说是非常的适合长途。

此外，全新MG5中控台整体侧向驾驶员一侧，虽说是便于驾驶者方便操作，但对副驾驶乘客来说又少了点互动。至于年轻消费者喜欢的科技感设计，在全新MG5里自然也是享受得到的，比如12.3英寸的全液晶仪表，除了显示速度、转速、车辆状态等各项信息外，还加入了动态驾驶管理页面，如百公里加速计时、G值以及油门、刹车的开合度等等增加了驾驶趣味性。

同样在中控区域还配有10.25英寸中控触控大屏，该屏幕内置有最新的斑马VENUS系统，屏幕的操作界面上还是十分合理的，都能迅速上手但屏幕的流畅度还有待提升。除了常用的导航、语音控制之外，它还支持拓展小程序以及第三方APP。值得一提的是，全新名爵MG5在顶配车型以及限定车型上还配备了YAMAHA雅马哈音响系统，要是笔者没记错的话这是国内汽车品牌首次使用雅马哈品牌音响，整体效果上也能跟主流知名品牌音响抗衡。

对于全新MG5空间方面的表现，在笔者试驾全新MG5之前就觉得溜背式设计的话多少都会牺牲掉后排的空间，但实际体验后其整体空间表现还是可圈可点的，无论是头部空间还是腿部空间均有着不错的表现，即便是1.8米的高个坐上去也能有舒适的坐姿。只是因为溜背式设计因此后排窗户的尺寸就相对有点小，会使得后排有些压抑。

排气声浪有点小惊喜?1.5L自吸+CVT够用

这次试驾的是全新MG5的1.5L自然吸气+CVT无极变速箱组合的顶配车型，其最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛米，1.5L版本车型除了CVT变速箱之外还有一款是搭载5速手动变速箱。只是很可惜这次并没体验到全新MG5的1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。

首先全新MG5给我第一感受就是在启动引擎那一下，居然能有接近性能车的排气气浪神，重点的是它并不是通过车内音响模拟出来的，而是实打实是存在的，甚至在你起步的时候都能明显听到悦耳的排气声，宛如开一台性能小钢炮一样，唯一缺的就是“啪啪啪”的回火声了。

起步阶段，全新MG5的油门踏板响应还是很积极的，初段的提速表现也符合这个1.5L的动力水平，对于日常通勤来说是毫无压力的。CVT变速箱的平顺性那是毋庸置疑的，并且也有着很好的经济性表现。如果需要更强动力的话，切换到S挡除了转速会有所提高之外，油门响应就没有太大提升，但只需要你深踩油门后就可以换取更大的动力加速。

方向盘有三种模式可调，分别为轻盈、标致、沉稳，但实际感受只是在沉稳模式下会稍微重一点，其余就没什么差别，但整体来说转向手感来说还是很不错的，指向性也很好，方向虚位也并不会太大。而整车悬架表现，全新MG5采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，虽说是一款运动性属性的“潮”跑，但整体还是更偏舒适多点，因此在过一些坑洼或者减速带的时候，会十分的干脆，悬架的支撑也很不错，过弯也没有过大的侧倾。

说到最后：

可以说当下年轻人对于追求颜值、运动的话，那么全新MG5就会是一个不错的选择。即便是选择1.5L自吸版车型，6万多的起售价足矣让它值回票价，再加上它丰富的配置，以及有趣的驾控体验，对于同级很多入门级车型来说，全新MG5它还真的是有自己独特的魅力。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新MG5 年轻人特供车售价6.79万起 1.5T动力超乎想象

11月8日，上汽集团名爵全新?MG5正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为6.79-9.99万元。全新MG5采用轿跑式外观设计，并提供1.5L/1.5T两种动力可选。具体价格见下表：

此外，发布会当晚上汽名爵还公布前20000名车主将享潮运红包3000元，购车可享受0首付、0利息和0月供，并赠送免费基础流量，购车政策相当给力。

值得注意的是，除了发布会上发布的这7款车型外，在11月20日开幕的广州车展上，名爵还将推出全新MG5超越版，感兴趣的朋友敬请期待。

全新MG5的前脸设计采用了跑车惯用的上下双层布局，前引擎盖极力下压，造成俯冲的动能感受。再配合上大尺寸的进气格栅，给人十分运动的视觉冲击感，官方称这种设计为“猎鲨”前脸。

从车头侧面看过去，快速下压的姿态与黑色格栅相融合，还真有点鲨鱼嘴的感觉。中网部分可根据消费者的需求定制不同颜色，可谓是个性十足。

头灯的远近光均为LED光源。头灯边缘的灯带则是日间行车灯，看上去非常具有个性，并且官方称该设计灵感来源于发令枪。

溜背的车顶线条从B柱一直延伸至车尾，将轿跑风味很好演绎，营造了强烈的运动轿跑视觉。配合车尾有意凸起的小“鸭尾”，灵动感十足。在车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

新车配备了经过特别设计的五辐轮毂，除了提升整体的运动气息以外，更大的开口还能有效减轻重量，提升运动性能。轮胎采用了规格为225/45?R18的米其林轮胎。

车尾的造型相比车头来说略显一丝平淡，采用了自然收拢的设计，溜背式的造型看上去更加运动。

尾灯组造型独特，灯组内部结构丰富，采用了赛道风格设计，在“利爪”造型的示宽灯中间，设计师加入了箭头造型的刹车灯设计，点亮之后具有很高的辨识度。

全新MG5采用了黑色为主，辅以红色及白色作为点缀的主体色彩搭配。整体风格依旧以烘托运动感为核心，部分细节的处理十分精致，作为主打年轻用户的车型，这样的设计确实“对路”。

方向盘采用的是比较经典的三幅式设计，整圈采用真皮面料包裹，并且辅以红色缝线和两侧皮面打孔工艺来提升运动感。实际体验来看，方向盘属于偏粗壮的设定，握在手里有十足的充盈感，配合良好的人体工程学设计，手感十分舒适。

12.3英寸的组合仪表由中间的7英寸液晶仪表以及两侧的虚拟表盘共同营造出了类似全液晶仪表的视觉感受，整体交互界面颇具科技感。通过CAN总线传递来的数据也能直接将导航、多媒体信息、天气信息、电话信息、智驾信息、行车电脑信息等内容投射于中间的液晶屏上，实现与中控屏的互动及信息共享。

10.25英寸中控屏悬浮于中控台之上，扁平化的屏幕比例在不遮挡视线的情况下提供了更大的显示区域。不过由于实拍车型为试装车，大部分功能尚未开放体验，所以其内置的斑马系统以及诸多功能我们只能放在以后再为您介绍了。

空调系统大部分功能需要以触控的方式进行调整，只有少部分极常用功能配备了物理按键。不过，由于像驾驶员明显倾斜的设计，即便是最右侧的部分也可以做到抬手就能摸到，非常方便且安全。

全新MG5的雅马哈高保真音响在整个试驾过程中给我留下了非常深刻的印象，无论是高音还是低音都非常的出色，甚至有种在听小型音乐会的感觉。这样的表现在同级别车型中具有较强的竞争力。

空间表现优异

全新MG5采用了红黑拼色的座椅，给人留下了年轻时尚的印象。支持四项调节的座椅填充物较为充足并且包裹性很好，在保证舒适性的前提下又可以在激烈驾驶时将驾驶员牢牢地稳定在座椅上。

乘坐空间方面，体验者身高172cm，将前排座椅整至日常坐姿，此时的头部空间剩余一拳左右。前排座椅保持不变，体验者进入后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间约为一拳，这样的空间表现在同级别车型中较为出色。

全新MG5为了满足不同消费者的需求，提供1.5L和1.5T两款发动机供大家选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛米，匹配6速手动或CVT变速箱；而1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛米，匹配7速DCT变速箱。

在全新MG5上市前我们已经试驾过1.5T版本车型，动力输出在同级别车型里较为出色，除了在起步阶段稍微有点顿挫外，其余速度下动力输出都相当平顺。此外全新MG5的底盘调校较为运动，对于路面的信息反馈较为清晰，深受操控党的喜爱。

总结：全新MG5是一款针对年轻消费者推出的运动轿跑车，其定价对于年轻人来说也没有任何压力，全系车型都低于10万元，这真的没话可说。而且对于年轻人来说，购车还能享受0首付/0利息和0月供政策，购车门槛就变得更低了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新MG5正式上市 售价6.79-9.99万元

随着近几年，国内购车人群的年轻化，主力军的大旗交到我们95后的手中，那么什么样的车型可以使我们眼前一亮？外观必须得骚气，颜值当道的今天，颜值必须是加分项；动力响应得快，坚决不能输在起步；最重要的价格得便宜，毕竟初入社会没几年，钱包实力有限；如果你和我的诉求一样，那不妨看看上汽集团-全新MG5。

先说售价，在前不久全新?MG5正式上市，售价6.79-9.99万，一共7款车型，提供1.5L/1.5T两款动力规格。

再说说外观，第一眼看到全新MG5，你会对它印象深刻，最具有辨识度的就是名爵第三代设计语言，应用了猎鲨式设计元素，熏黑的进气格栅位置很低，进气格栅与发动机舱盖之间的位置比较宽，这也从视觉上误以为发动机舱盖被拉得很长，整体视觉效果很有冲击力。

其次进气格栅两侧是向外延伸的亚光黑饰板，搭配保险杠两侧的导流板，进一步提升了前脸的个性值。

作为一辆运动属性的轿车，全新MG5的侧面线条非常优美，车顶从B柱以后明显下落，塑造溜背的造型，腰线采用前高后低的设计，这样的设计其实很少见，与一般前低后高的腰线塑造俯冲感不同，全新MG5的腰线我觉得与马自达昂克赛拉有点像。

全新MG5作为一辆紧凑型轿车，车身的长宽高分别为：4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。轮毂提供16英寸/17英寸两种规格，轮胎尺寸为205/50?R16和215/50?R17，相比同级属于正常水平。

全新MG5的外观设计主要集中在车头，所以车尾的设计就要被弱化，即便如此，后保险杠下面的扩散器也是同级少有象征运动设计元素，虽然后面的排气口是装饰，但我们试驾车实际的排气布局也是双边共双出。

坐进车内，全新MG5在设计方面也给了我不小的惊喜，首先就是10.25英寸悬浮式的屏幕，为了凸显以驾驶者为中心的理念，名爵5这块屏幕是向主驾倾斜14.1°，车机系统搭载斑马Venus系统。

这个系统的亮点在于支持语音控制，可以通过语音实现开关主副驾车窗和天窗、设置导航、搜索音乐等实用功能，还支持90s连续语音识别，只是在实际使用时，这个功能有点鸡肋，比如我语音让它打开天窗，之后和副驾聊天，这是系统还会检测我的语音，如果这是恰好说了一个地点，系统就会设置导航。而且这个语音控制系统的模糊语音还有待完善。

其次就是全新MG5方向盘的握感，虽然还是名爵经典的样式，但是方向盘比较粗壮，3/9点位置还用了打孔的设计，而且带有换挡拨片，提升握感的同时也美化了视觉效果。

音响系统其实一直是紧凑型小车最容易忽视的，但是全新MG5是国内首个提供雅马哈音响的车型，这个配置的确是意料之外的。

再说说我认为的不足，或者说是现在自主品牌的不足，就是液晶仪表的UI设计，全新MG5采用7英寸液晶仪表，两侧是TFT彩色液晶屏，显示功能很全面，但是UI设计有些浮夸，相比一些进口/合资品牌相对简约的设计理念来说，后者肯定更耐看。

配置方面，试驾车是一辆顶配300TGI?DCT?青奢旗舰型，360度影像、全速域自适应巡航、可切换的驾驶模式、远程启动等实用配置。

动力方面，全新MG5提供1.5L和1.5T两种动力规格，最大功率120马力/173马力，峰值扭矩150牛米/275牛米，传动系统1.5L的车型与之匹配的5挡手动/CVT（模拟8挡），1.5T车型匹配7挡双离合变速器，并且使用ePower?Control电控涡轮技术，是产品卖点之一。

我们此次试驾的是1.5T车型，在试驾之前我比较担心的是双离合变速器的顿挫问题，但此次的试驾路段为城市道路+高速道路，实际试驾后，名爵5这台1.5T发动机在起步时有些慵懒，和厂家工作人员沟通后得知，全新MG5匹配的是变速箱是湿式双离合器，与干式相比传动效率虽然会低一点点，但是更耐用，把速度提起来后，你会发现1.5T发动机还是有一定动力储备的。

全新MG5采用前麦弗逊/后扭力梁非独立悬架，整体调校是家用偏运动一点，悬架反馈比较有韧劲，但是后扭力梁先天特性，让它在过减速带时会有一些轻微横向的摆动。

总结：近几年国内购车主力军的大旗落到90后手里，各个车企也不断完善自家入门车型，此次试驾的全新MG5，拥有同级最运动的外观，“猎鲨”式的设计元素其实是有一定的前瞻性，扁平的视觉效果也是这几年各大车企不断效仿的；1.5T的动力无论是市区代步还是满足偶尔的小激情都是够用的；6.79万的起售价门槛真的很低，所以如果你有10万会考虑全新MG5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗

日前，行车视线从官方获悉，全新?名爵MG5正式上市。新车共计推出7款车型，官方指导价格区间为6.79-9.99万元。动力方面，新车提供1.5T和1.5L两款发动机。

外观方面，全新MG5采用了MG第三代家族设计，前脸采用大尺寸格栅，内部配有直瀑式中网，视觉效果十分动感。车身侧面，新车采用了Fastback溜背设计，线条圆润流畅。

车尾部分，全新MG5尾箱盖略微上翘，颇有鸭尾扰流板的影子。此外，新车还提供LED尾灯以及双边双出排气。尺寸方面，新车长宽高分别为4675mm/1842mm/1480mm，轴距为2680mm。

内饰方面，全新MG5提供三幅式方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并搭载全新斑马Venus系统。另外，全新MG5还提供零重力全环抱座椅、无钥匙进入、一键启动、前风挡双层隔音玻璃、PM2.5过滤系统以及雅马哈音响等配置。

安全配置方面，全新MG5提供XDS弯道动态控制、SCS车身电子稳定控制系统、ESP电子稳定系统、后倒车雷达、360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等功能。

动力方面，全新MG5提供1.5T和1.5L两种动力选项。其中，1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米。传动系统方面，新车匹配7速三腔湿式双离合变速箱。至于1.5L车型，其匹配手动或CVT智能无级变速箱，百公里油耗仅为5.7L。

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年轻运动，顶配不到十万，聊全新一代MG5如何选？

现在年轻人成为了主要的购车群体，各大车企也在顺应时代潮流，向着年轻化发展，最近就有一款专为年轻人打造的个性潮跑，人气非常高，甚至有些网友表示，只要价格合理就会入手，它就是全新一代?名爵MG5，现在这款新车正式上市了，那么它会被年轻消费者接受吗？有没有希望成为车市中的一匹黑马呢？

首先全新名爵5的价格接受度比较高，该车的售价区间为6.79-9.99万元，之前官方把它称为8万元级别的潮跑，而入门6.79万元的正式售价给我们带来了一点小惊喜，顶配仅9.99万元对于一款紧凑型轿车而言，确实不能说贵。

全新名爵5的价格比较亲民，而且颜值非常高，对年轻人有着很大“杀伤力”，MG原本就是英伦血统，即使现在为上汽名爵，但全新名爵5还是有着很独特的英伦范，动感和优雅完美结合，车头低趴，有种鲨鱼捕食时候的攻击性，大嘴进气格栅和黑色纹路的中网，虽然非常张扬，但并不让人反感，再加上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力。

全新名爵5的尺寸不大不小刚刚好，三围长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距达到了2680mm，这样的个头有着一些存在感，侧面来看，从车头开始的腰线到了后门把手位置消失，使其有了向前冲刺的运动姿态，后门把手上方扬起的线条让尾部更显饱满，另外溜背式车顶很自然，没有突兀感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。

全新名爵5的尾部设计也很出彩，宽大饱满但不臃肿，上翘的鸭尾还有底部带扩散器的黑色包围以及双边两出式排气装饰，都让运动感更为强烈，颇有些性能车的味道，尾灯和奔驰的设计有几分相似，内部三条鲜红色的LED光带点亮后非常迷人。

内饰方面，全新名爵5也很上档次，中控台偏向左侧，以驾驶者为中心，这是很多运动型轿车惯用的设计手法，不过全新名爵5的贯穿式空调出风口很特别，内部的构造非常用心，还有中间部分的金属饰板以及金属质感的功能按键，都增加了精致，红黑配色座椅，平底运动多功能方向盘，能够唤起人的驾驶欲望。

全新名爵5的整体配置算不上特别丰富，但大家比较注重和常用的东西都有配备，即使入门版车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、全LED大灯。

中高配车型还有运动模式、自动驻车、电动天窗、17英寸轮毂、方向盘换挡、LED日间行车灯，顶配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、GPS导航、车联网、OTA升级等，要是中高配能够再多几个安全气囊的话，会更让人满意一些。

空间方面，全新名爵5的表现中规中矩，但能够让人接受，坐进后排，腿部空间还可以，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，地板中间有着一些凸起，不是特别高，头顶空间受到了溜背造型的影响，但车顶内部有着内凹处理，所以也并不会产生压抑。

动力方面，全新名爵5搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，主打平顺经济性，另外还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173马力，匹配的是7挡双离合变速箱，动力储备要比1.5L车型好很多，底盘采用了前麦弗逊、后变截面扭力梁式非独立悬架结构。

总的来说，全新一代名爵MG5有着很多让人喜欢的地方，尤其是漂亮的外观，相当的有魅力，不过有人说不是独立悬架不够运动，呵呵，其实它的定位是一辆外观很运动的家用车而已，想一想价格，还是可以接受的，要是后期能够给出一些优惠的话，你还别说，很可能就会卖成爆款。

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名爵5采用溜背式设计，定位于紧凑型车，指导价6.79万起

11月8日，全新一代?MG5正式上市了，此次上市车型一共有七款，售价范围6.79-9.99万元。这款车正式亮相是在今年的北京车展，当时有不少朋友关注它，今天咱们就聊聊它选哪款最值。

外观上，全新MG5还是很运动的，官方对它的定位是八万级轻奢潮跑，确实从价格上不算贵，年轻人承受得起，而造型也很运动。在车身颜色方面的选择也同样是偏靓丽一些，一共有六种选择。

在外观方面，全新MG5相比上一代的车型可以说这次是脱胎换骨了，而且整体造型运动感十足，更低的中网让它的车头有一种俯冲的感觉。它侧面的线条如同轿跑一样的样式，车尾部分除了双边共两出的排气，中间还有类似扩散器的样式，很符合自己年轻运动的特点。

至于轮圈，它是根据发动机的排量不同，分成了两种样式和规格，1.5L车型使用的是16英寸轮圈，1.5T车型则使用了17英寸轮圈。

内饰的造型也比较简洁，符合当下年轻定位的主流表现。中间悬浮式的10.25英寸显示屏略微向主驾驶倾斜14.1度，日常使用观察更为方便。

这次全新MG5上所搭载的斑马Venus系统，这套系统支持支付宝小程序、、车友圈位置共享和对讲等功能，很符合当下年轻消费者对于车机系统的需求。

在配色方案上，全新MG5有全黑和黑红两种颜色搭配，如果是各自排量车型的低配，那只提供全黑配色方案，其它车型则可以从两种方案中选一个。

在安全配置方面，全新MG5的表现也是可圈可点的，它配备有自适应巡航、主动刹车和全景影像等，虽然是高配以上才会有，但是这些配置对于它顶配都不到10万的价格来说，已经领先很多同级车型了。

动力前面也提到了，1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为120马力和173马力。1.5L车型有5速手动和8速CVT两种变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱，动力强了，也就需要一个传递效率更高、换挡动作更快的变速箱。

接下来说说配置，180DVVT青春风尚版分为手动和CVT两款车型，它们的售价分别为6.79和7.79万元。在基础配置方面，它配有主副驾驶气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、无钥匙启动和主驾无钥匙进入、10.25英寸中控屏（带原厂手机互联、语音控制）以及全LED大灯等。从整体的配置表现，作为一款手动挡售价不到7万元的全新车型来说，也还是挺有吸引力的。CVT车型比手动挡车型贵了1万元，这部分的差价除了变速箱之外，还包括了电子手刹和AUTOHOLD，这两项配置是自动挡车型才有的。

180DVVT青春豪华版，这个配置同样是有手动和CVT两种选择，售价比相同变速箱的风尚版提高了5000元。配置方面，它的变化包括前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、LED日间行车灯、皮质座椅和后排出风口等，对于日常的使用来说，这5000元的提升确实符合成本的提升。但是这里有一个不同，那就是CVT车型，它比同配置的手动挡车型还多了空调的语音控制、12.3英寸全液晶仪表和斑马智行Venus系统（包括90秒连续对话、支付宝小程序、等），同样是增加5000元，很明显，这款CVT的高配性价比更高。

接下来看看300TGI青奢风潮版，售价8.89万元。它的配置表现与CVT的青春风尚版比较接近，咱们就对比一下这两款车型。售价相比青春风尚版提升1.1万元，这部分的差价换来的首先就是动力上的变化，外观上轮圈也从16英寸升级为17英寸。配置上，它多了定速巡航、天窗等，综合看的话，其实这款低配版的1.5T性价比并不算高，因为咱们前面对于这款1.5L?CVT低配车型的评价是性价比一般，所以这块可以算是符合成本提升。

300TGI青奢豪享版，售价9.29万元，这款车型与1.5L性价比最高的车型相比（180DVVT?CVT青春豪华版），价格提升一万元，这部分的差价与前面的两款车型相当，都是在动力上有一个很大幅度提升，以及更大尺寸的轮圈，所以基于前面的评价，这款300TGI青奢豪享版也同样很值得考虑。

最后就是顶配了，300TGI?DCT青奢旗舰版，售价9.99万元，相比青奢豪享版价格提升7000元，配置上的提升包括前后头部气帘、主动刹车、自适应巡航、内置行车记录仪、主驾电调座椅、前排座椅加热、雅马哈音响和6喇叭扬声器等。从增加的配置和提升的价格来说，这7000元的花费值得，但是毕竟它的售价已经接近10万元，所以相比前面的两款车型，它可以算是一个次推荐。

全新MG5我觉得它从低配到高配都有不错的性价比，价格相对不高，配置也对得起这个售价，但是性价比总会有高低的差别，所以在这次全新MG5的7款车型中，180DVVT?CVT青春豪华版和300TGI?DCT青奢豪享版这两款是性价比最高的，通俗点说也就是自动挡的高配版本。如果是次推荐，对于预算有限，入门版的手动挡也可以考虑，如果是预算充裕，选择配置更为全面的顶配也不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/夙靳霁

名爵这个品牌其实对于运动风格的功底很深厚，早在十年前，这个品牌就想到了用运动去带入车型的设计。当时这个品牌旗下的车型在外观方面并不能算是出类拔萃，但是如今被上汽集团打包收购后的名爵，却在运动一词的理解上已经成熟了不少。

随着名爵步入国产之后，各式各样带有浓厚运动意味的车型层出不穷的涌现，也让它坐实了运动风格的派系定位。自从这个品牌的第三代设计现世之后，旗下的新车也将其运用到了自己的身上。

无论是轿车还是SUV，第三代家族设计语言都在实车上体现出让人耳目一新的感觉。而名爵旗下沿用第三代设计的最新一款车型就是?MG5，这款车的定位同样也是紧凑型车，但是由于这款车的尺寸，所以带给我的视觉效果就是小车的感觉。

这款车的配色其实有很多，并且都是属于年轻运动一类的形象，但是其中的主打色调是核能黄，而这个配色也是这款车型最受欢迎的一种。它的年轻氛围很浓烈，甚至很多人会用炸裂这个词汇去形容它，事实上，这款配色也确实有够亮眼。

MG5采用的是溜背式设计，是一款三厢轿车，?这款车的设计风格也带入了年轻人喜爱的元素，从它的整体造型设计以及配色风格来看，它的运动特点很强烈。但是这也并不代表这款车的运动特性传达到了方方面面，至少在底盘的方面来看，它依旧是偏向于舒适的类型。

目前大多数年轻人还是很看重颜值的，在车的身上也不会例外。这款车对于目前年轻人对颜值方面的渴求度有着不错的理解能力，至少对我而言，它的设计很能深得我的欢心。它给我的第一映像就是酷，虽然车身看上去比较小，但这并不影响它的魅力。

它的车头部分是带有低趴风格在其中，能够感受到引擎盖向下弯曲的弧度，并且上方的棱角修饰也是看得一清二楚。这款车的前脸设计其实没有想象中那么复杂，它用一种最简单的风格去带入运动式的精髓，这一点还是很到位的。

前格栅的设计面积不小，至少对于这款车的前脸面积来说，格栅占据的面积还是比较大的。它的网栅采用的是第三代的设计，它的网栅线条采用的修饰有种拱起的火焰风格。在格栅的两边，是饰板的配置，和前车腮的部分进行了衔接。

前车腮的进气口和下格栅部分的进气口采用的都是较为细密的网栅进行布局，采用的是和格栅相同的熏黑结构。在大灯的部分是一处月牙形的大灯布局，灯光处全系采用的都是LED光源，但日行灯不是标配，手动挡的青春风尚本和自动挡的青春风尚版没有日行灯的配置，余下车型则均有这处配置。

从侧面看，车身的溜背式风格非常明显，在车顶的后半段，下坡走势急转而下，这样的设计能够很明显的感受到车型在后半段的时候占据了车内后排的高度空间，而高度空间是否充足，这也是很多年轻人比较关心的问题。

车顶下方有着一处金属饰条对其修饰，而车窗的B\C柱和下缘处采用的是熏黑配色，就连外置后视镜的下半部分，也是熏黑的配色。车身的腰线干脆利落，以错落有致的形式进行着分布，上腰线的下方利用阴影加深，下腰线则利用折光面进行展现。

能够看得出它的轮毂采用的尺寸并不是很大，但是这个尺寸的轮毂和整个车身的尺寸很搭配。青奢版车型的轮毂尺寸是17英寸，余下的青春版车型都是16英寸的轮毂。轮毂采用的是双色设计进行修饰。

从正面看，轮毂处呈现出的是一种金属配色的结构，中间则是采用了熏黑的配色对其进行色彩上的填充，并且有着浮雕式的鳞片状凹槽。和轮毂相匹配的是出自于米其林浩悦第三代轮胎，这个轮胎主打的性能是静音舒适，但是在路段因素和车速因素的影响下，也会有些许胎噪产生。

这款车的尾部相比较前脸的布局来说属于非常简洁的类型，但是车尾的布局还是很规整的。尾部带有些许上翘弧度的小鸭尾，但所起到的是修饰作用，实用起来的价值并不大。尾部的整体视觉效果有种类似宽体轿跑的感觉。

车尾处的尾灯采用的造型设计是名爵家族式的类型，这个尾灯设计在第三代名爵6以及领航的身上都有看到，只是在这款车身的尾灯面积相对要小一些，但是整体的饱满感仍在。下方的熏黑式扩散器两端是扁状的金属色排气口，整体看起来不失运动气场。

MG5的车身尺寸为4675*1842*1473mm，轴距2680mm。它的尺寸不算大也不算小，在常规的标准范围之内。虽然这样的尺寸在外观设计上表现不出什么，但是在空间方面就会存在着明显的不足之处。

这款车型的尾箱门采用的是手动开启的模式，因为车体本身并高，并且它的定位是三厢车型，尾箱开启方式和两厢车型的不同，并非是和后挡风玻璃为一体，所以开启的时候角度不会太大，并且也比较轻松。

开启尾门后，能够看到尾箱的内部空间并不大，但是尾箱的地台下沉，进深度较为良好，能够放置尺寸比较常规的行李箱或是其它的物品等，行李箱尺寸小的话，能够多方好几个。如果只是日常使用，那么这个空间基本足够了。并且后排座椅靠背可以整排放倒，所以对于空间的灵活性，还是有着一定的帮助。

车内的运动氛围也很足，红黑拼接是这款车在内饰配色方面的特点，其中还有着银色的饰条穿插。配合中控台的设计，车内的新鲜感给得非常到位。这款车的中控台设计以及布局是在以往名爵车型上没有看到过的，运动感方面营造的比较不错。

能够看到中控台处的主要操控部分带有向主驾驶位明显的倾向性。包括显示屏的角度以及按键的布局等方面都有着这种感觉。除此之外，中控台最为明显的一个部分就是它的空调出风口，这处出风口呈现的是一体贯穿设计，并且有着宝石切割的饰板和其进行融合。

它的方向盘采用的是一种平底的造型设计，它的材质运动的比较不错，大面积的方向盘处运用了软包材质。内圈的衔接缝线利用红色增加了点缀感，外圈手掌抓握的地方则是有着非常细密的局部透气小孔，这样的设计方式增加了抓握时的手感，具备防滑的效果。

方向盘的后方则是采用了换挡拨片，操控起来会更加的便捷一些。可惜方向盘的调节角度不多，只能进行上下角度调节。在寻找坐姿的时候，根据方向盘的调节效果多少都会存在着一些局限性，不太容易找到让自己十分合适的操控角度。

方向盘后方的仪表盘采用的是12.3英寸的组合式配置，左右两处的表盘采用的是虚拟显示模式，中间是一处独立的显示屏。在这处显示屏上方，能够将车辆的行驶状况用虚拟信息的模式呈现出来，而中间这处具备显示功能的小型屏幕则有着7英寸，但是左右两边的虚拟表盘是固定模式，整体的视觉效果较为不错。

这处中控屏采用了10.25英寸的设计，这处显示屏从它的外表现上看会较为不错，但是它的操控流畅度相对会比较一般，操控的灵敏度没有想象中那么给力。这处显示屏承载的是一个最新的斑马系统，其中所结合的功能还是比较丰富的。

座椅整体看上去会比较运动，在红色区域的皮质部分有着蜂窝状的压印工艺，但是座椅所带来的质感属于舒适的类型。前排的腿部空间表现不错，头部空间还有一拳多的余量，而后排的乘坐空间在腿部有两拳多的余量，头部的空间也没有想象中的压抑，还有一拳左右的余量。

它的动力排量分为两种，一种是1.5L自吸，另一种是1.5T排量。1.5L具备120匹+150牛米的动力，它所表现出来的行驶类型是属于较为慵懒的感觉，从头到尾都是清一水的平稳，比较适合通勤使用。

1.5T排量的动力则是173匹+275牛米，它所给出的账面数据无论是功率还是扭矩都不是大功率的类型，但是对于这样一款小车而言，这样的动力也较为不错。它的起步缓冲会比较明显，但是后续的感觉呈现出的是一种阶梯式的增长，在后期会有一个强劲的爆发力。

总结：

这款车的指导价为6.79万-9.99万，对于它的价格而言，这款车还是很接地气的，没有看上去那么不好惹。对于这个价位而言，这满足了了很多工薪阶层的年轻人对于一款运动类小车的所有幻想，无论是在它的造型还是动能方面，它都是属于实力派。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。