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蔚来是哪个旗下的品牌_蔚来汽车属于哪个品牌旗下汽车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的2.蔚来是哪个品牌下的车蔚来不属于大众。蔚来汽车属于蔚来汽车公司旗下汽车,其本身就是一个汽车品牌,大众集团只是收购了江淮汽车母公司50%的股权,并增资大众和江淮汽车的合资公司,占股75%,但并没有收购蔚来汽车公司,所以蔚来不属于大众。蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的蔚来是蔚来品牌下的车,是全球化的智能电动汽车品牌,注册地在上海。2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想

1.蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的

2.蔚来是哪个品牌下的车

蔚来是哪个旗下的品牌_蔚来汽车属于哪个品牌旗下汽车

蔚来不属于大众。蔚来汽车属于蔚来汽车公司旗下汽车,其本身就是一个汽车品牌,大众集团只是收购了江淮汽车母公司50%的股权,并增资大众和江淮汽车的合资公司,占股75%,但并没有收购蔚来汽车公司,所以蔚来不属于大众。

蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的

蔚来是蔚来品牌下的车,是全球化的智能电动汽车品牌,注册地在上海。

2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。

2020年2月25日,蔚来中国总部项目落户合肥,合肥市政府并对其100亿元战略性投资。 2021年4月15日,中国石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议,推动资源共享,促进互利共赢。

蔚来EC6配置:

外观方面,蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化,依然采用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言,分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。该车的车身尺寸目前还没有确切信息,但预计不会和ES6有太大出入。

作为参考,ES6的车身尺寸长、宽、高分别为4850*1965*1758mm,轴距达到2900mm。

来到车身侧面,在溜背设计的加持下,EC6拥有更强的运动感,同时风阻系数也降低至0.27Cd,但后排乘坐空间和行李厢容积将有所减少。值得一提的是,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶,面积达2.1㎡,几乎整个车顶都是玻璃,可以为车内提供开阔的空间感与通透感。

这块玻璃的能量透过率为15%,可以有效隔热,另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。

EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统,可以提供400kW(544马力)的最大功率和725Nm的峰值扭矩,0-100km/h加速时间为4.5s;

运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合,最大功率320kW(435马力),峰值扭矩610Nm,0-100km/h的加速时间为5.4s。新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,前者的NEDC续航里程最高可达440km,后者的NEDC续航里程最高可达615km。

以上内容参考 百度百科-蔚来

蔚来是哪个品牌下的车

蔚来汽车科技有限公司。

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,由李斌、李想和顶尖的互联网创业者、企业家等强势联合创立。蔚来汽车注册地在上海,中国总部位于合肥,全球总部位于上海。蔚来汽车与江淮汽车签署了战略合作协议,由江淮汽车代工生产蔚来汽车的产品,但两者并不属于同一品牌。

蔚来汽车公司

蔚来汽车属于蔚来汽车公司,并且刚创立不久,于2014年由刘强东、腾讯、李斌等人或企业投资联合创立的汽车品牌。后期也获得了像联想这样的大企业投资。可以说这个蔚来汽车在创立前期,所获得的资金十分庞大,它获得了各个互联网巨头的投资,以极其华丽的身份出场,一时间轰动了汽车界。

蔚来的车标由上下两个部分组成,上半部分是天空,象征开放、远见和美好的未来;下半部分是延伸向地平线的道路,象征方向、行动和前进的动力。

NIO这一个英文名取意于“ANewDay”,表达蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

首款蔚来ES6,中型SUV厂商指导价为35.8万元-52.6万元。第二款车型为ES8,中大型SUV,厂商指导价为46.8万元-62.4万元,第三款车型蔚来EC6,整车厂商指导价为36.8万元-52.6万元。

蔚来ES8

作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在,蔚来品牌,以及蔚来的首款车型ES8,它们自从问世以来就不缺少话题性。2020年就快结束了,对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说,ES8的持续存在感依然很重要。毕竟,作为蔚来的旗舰车型,ES8也是极少数能将售价和用户认知保持在五六十万元价格区间的中国新势力造车代表作。

预算五六十万元想置办一辆电动车的用户,选择本就不多,蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提;主要用来城市通勤的话,电池选择70千瓦时的就够用了,84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑,100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。

蔚来ES6

作为蔚来汽车家族的第二款车型,ES6虽然定位低于大哥ES8,但从风阻系数到科技配置、减重和续航里程都有长足的进步,加上年轻化运动化的外型和不俗的车厢用料,总体看来产品力提升太多。再加上蔚来ES6的售价相比家族大哥ES8更为亲民,整体的性价比就有吸引力了。目前ES6已经成为蔚来销量的绝对主力担当。

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