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比亚迪海鸥上市

比亚迪海洋网推出全新纯电小型车--比亚迪海鸥，官方指导价7.38万元-8.98万元，共推出3款车型，新车基于比亚迪e平台3.0打造，提供305公里和405公里两种续航里程。对比五菱缤果如何选呢？哪款车性价比更高呢？

为公平、公正对比两款车型，我们分别选取售价7.38万元比亚迪海鸥活力版，和售价7.38万元五菱缤果快享款，两款车售价相同，我们重点对比车内空间，续航、电池容量、智能配置等。

外观方面，比亚迪海鸥和五菱缤果在外观颜值方面各有特色，分不出所谓的好看与不好看，但车身尺寸有差异，海鸥的长宽高为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米；五菱缤果长宽高为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米。五菱缤果稍长，比亚迪海鸥稍宽，两车对比不差上下。

动力和续航方面，比亚迪海鸥搭载最大功率55千瓦、峰值扭矩135牛·米的永磁同步电机，电池容量30.08千瓦时，CLTC工况续航里程续航305公里；五菱缤果搭载最大功率50千瓦、峰值扭矩150牛·米的永磁同步电机，电池容量31.9千瓦时，CLTC工况续航里程续航333公里。

两车动力系统和续航方面也相差不大，最终的表现还要看用户使用的实际情况。不过海鸥全系标配有外放电功能，五菱缤果就没有了。另外，电池质保海鸥是首任车主终身质保，五菱缤果仅是8年或12万公里。

安全配置方面，比亚迪海鸥标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，主副驾安全气囊和侧气帘，五菱缤果仅有主驾安全气囊。

比亚迪海鸥拥有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙丰富，还有远程启动、无钥匙启动等功能，五菱缤果仅是普通遥控钥匙。

智能互联，比亚迪海鸥配置很丰富，五菱缤果根本就没有智能互联配置。

其它配置，比亚迪标配自动大灯、贯穿式尾灯、大灯延时关闭；外后视镜加热、车内主副驾都有化妆镜和照明；车内标配PM2.5过滤装置；DiLink智能网联系统、手机App远程控制。

五菱缤果仅有主驾化妆镜和照明。

总结一下：如果仅是售价7.38万元比亚迪海鸥活力版，和售价7.38万元五菱缤果快享款对比，比亚迪海鸥配置上更丰富，五菱缤果有点太简陋了，如何选大家自己心中就有答案了。

不过，五菱缤果起售价仅有5.98万元，还是五菱汽车的老套路，起售价较低，给用户留个好印象，这样的打法五菱汽车也是屡试不爽，挣钱的车辆都是高配车型，但是，比亚迪海鸥的上市，让我们看清了五菱汽车的“小伎俩”，相同价位的车型，配置竟然错了这么多，还是比亚迪海鸥更实在，五菱缤果各种配置全没有，就连安全配置安全气囊和安全气帘也减配。

知嘹汽车/SIXGOD

4月18日，比亚迪海洋生物系列的第三款车型海鸥，在上海的国际车展上正式亮相。新车定位纯电小型车，但价格比海豚要低，新车定价7.88万—9.58万元，可谓是比亚迪下探市场的又一力作。

柔和的车身与硬朗的线条形成反差

外观上，海鸥以“海洋美学”为基本设计理念，前脸造型圆润但线条棱角分明，两侧犀利的前大灯搭配下方獠牙式的前包围，给人一种奶凶奶凶的感觉。

车身侧面硬朗的腰线采用上扬式设计，很像一只展翅飞翔的海鸥，活力十足，但同时也压缩了后车窗的可视范围，再加上没有天窗，使得后排乘客的乘坐舒适性大打折扣。

车尾造型依旧极具个性，贯穿式灯带下方的尾灯采用渐变式设计，后包围与车头相呼应，还有精致的小尾翼，进一步增强了整车的运动属性。

海鸥一共有四种颜色可选，分别是萌芽绿、极夜黑、暖阳白、蜜桃粉。

空间不及同级竞品

新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，海鸥在空间上的表现，相比同级别的五菱缤果（3950/1708/1580mm，轴距2560mm）差距非常大，长度整整少了170mm，重点是，同样都是小型车，五菱缤果才5.98万元起。

实测一名身高178cm的成员坐在前排时，头顶还有一拳半的富余；而坐在后排时，腿部前方有两拳的距离，但头部空间仅剩一拳。

车内收纳空间充足，前排中间的储物槽和两个杯架，放置日常所需的用品完全够用，后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展到930L。

配置丰富、可满足基本需求

海鸥搭载的是7英寸全液晶仪表盘＋10.1英寸可旋转Pad，中控台采用大量软性皮质和搪塑进行包裹，中间贯穿银色镀条进行装饰，下方配有手机无线充电饰板。

除此之外，新车标配主副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、语音交互、手机NFC车钥匙、外后视镜电加热、ESP电子车辆稳定系统；顶配版本还有自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等功能。

续航持久、但价格偏高

动力方面，海鸥基于e3.0平台打造，搭载的是一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。新车共推出三个版本，活力版和自由版CLTC工况下综合续航里程为305km，动力电池容量30.08kWh；顶配飞翔版的两项参数分别为405km和38.88kWh，同时，两种续航版本分别支持30kW和40kW快充。

以零跑T03为例，纯电续航里程为310km的版本，售价6.99万元；而纯电续航为403km的版本，售价只要8.09万元，如果海鸥的售价真如此前所言在8万—10万元，那么未来销量堪忧。

结语：综合来看，海鸥在空间和续航上竞争不过同级产品，只在配置上略微胜出，比如五菱缤果只有顶配版才有中控屏，如果是你，会因为海鸥的外观买单吗？

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